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　　塑料污染与PMMA的可回收性

　　塑料污染是全球性环境问题，而PMMA作为一种工程塑料，其回收处理相对复杂。由于PMMA的化学稳定性高，自然降解极为缓慢，若随意丢弃会对生态环境造成长期危害。然而，PMMA可通过热解或化学回收技术转化为单体MMA（甲基丙烯酸甲酯），实现资源循环利用。目前，欧洲和日本已建立部分PMMA回收体系，但全球范围内回收率仍较低。提高PMMA的回收率需完善分类收集系统，并推广环保意识，鼓励企业采用再生材料。

　　（2）变的生成原因机筒内部的热变

　　机筒内部已融化的树脂常常处于高温状态，设定温度越高，滞留时间越长，变也就越厉害。另外，计量时所施加的剪切力也是变的原因之一。螺杆转速越高，剪切力也就越大，变也就越容易。要抑制机筒内的树脂变，应降低树脂温度（包括喷嘴）并缩短滞留时间。

　　1.机台方面:

　　（1）由于加热控制系统失控，导致料筒过热造成分解变黑。

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　　螺杆转速太高降低螺杆转速3、螺杆背压太低增加螺杆背压

　　4、循环时间短，即熔料在料筒内残留时间短延长循环时间

　　与设计有关的原因与改良措施见下表:

　　1、不合理的螺杆几何形状选用适当几何形状的螺杆（含计量切变区）

　　(七)颜不均（Colourstres）

　　表观颜不均是制品表面的颜不一样，可在料头附近和远处，偶尔也会在锐边的料流区出现。

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　　浇道内表面不光或有脱模倒角检修模具七、浇道外孔有损坏检修模具

　　八、无浇道抓锁加设抓锁

　　当因塑孔栓抱紧而造成的脱模阻力偏大时，通过提高保压和模具温度等来抑制成型收缩的方法也很有效。

　　相反，如果因过填充而使尺寸增大并嵌入模腔内时，则应降低保压和模具温度等来增加成型收缩量。当因塑孔栓抱紧而造成的脱模阻力偏大时，通过提高保压和模具温度等来抑制成型收缩的方法也很有效。