肇庆废锡回收电话

　　轴承钢又称高碳铬钢，含碳为1%左右，含铬量为0.5%1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢6大类。钢轨主要承受机车车辆的压力及冲击载荷，因此要求有的强度和硬度及一定的韧性。通常采用的钢轨钢是来炉和转炉冶炼的碳素钢，这种钢含碳0.6%~0.8%，属于中碳钢和高碳钢，但钢中含锰量较高，在0.6%~1.1%的范围办。近年来，已广泛采用普通低合金钢钢轨，如高硅轨、中锰轨、含铜轨、含钛轨等。普通低合金钢轨比碳素钢轨耐磨、耐腐蚀，使用寿命有很大提高。

　　碳(c)是钢中的基本化元索之一，钢中随着碳含量的壇加，其强度和硬度也随之增加，但其須性和韧性则随之降低。碳含量每增加0.1%,钢材抗拉强度大约提高90mpn,屈服强度大约提高4050mpa,碳同时也能提高钢材的高温强度，在焊接碳含量较高的钢材时，焊接热影响区易岀现淬硬现彖，易产生冷裂纹的倾向。因此，一般用于焊接结构压力容器，主耍受压主件的碳索钢和低合金钢，其含碳量不应大0.25%o5、銘(cr)熔点为1920°c，增加钢的淬透性并有二次硬化作用，在轴承钢和工具钢中，銘提高碳钢的耐磨性，在不锈耐热钢中，当超过珞含量12%时，使其具冇良好的高温抗氧化性和耐氧化性，介质腐蚀性能，并增加钢的热强性,但含量高时或处理不当，易产生q相和475°c脆相，钢的可焊性随馅含量增加而降低，主要是焊接过程中易产生冷裂纹。

　　金属材料在外力作用下产生永久变形而不破坏的大能力称为塑性，通常以拉伸试验时的试样标距长度延伸率δ（%）和试样断面收缩率ψ（%）延伸率δ=[(L1-L0)/L0]x100%，这是拉伸试验时试样拉断后将试样断口对合起来后的标距长度L1与试样原始标距长度L0之差（增长量）与L0之比。在实际试验时，同一材料但是不同规格（直径、截面形状-例如方形、圆形、矩形以及标距长度）的拉伸试样测得的延伸率会有不同，因此一般需要加注，例如常用的圆截面试样，其初始标距长度为试样直径5倍时测得的延伸率表示为δ5，而初始标距长度为试样直径10倍时测得的延伸率则表示为δ10。断面收缩率ψ=[(F0-F1)/F0]x100%，这是拉伸试验时试样拉断后原横截面积F0与断口细颈处小截面积F1之差（断面缩减量）与F0之比。

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