1、强度高:菱镁检查，具有很高的抗压、抗弯、抗冲击的强度，有韧性。长期使用后该产品不会出现井盖被压碎及损坏现象，能杜绝“城市黑洞”事故的发生。 2、外观美:菱镁检查井盖表面花纹设计精美，颜色亮丽可调，美化城市环境。 3、使用方便，重量轻:产品重量仅为铸铁的三分之一左右，便于运输、安装、抢修，大大减轻了劳动强度。 4、防盗:菱镁检查井盖无回收价值，自然防盗；根据客户需要并设有锁定结构，实现井内财物防盗。 5、耐候性强:菱镁检查井盖通过科学的配方、先进的工艺、完善的技术设备使该产品能在－50℃～+300℃环境中正常使用。 6、耐酸碱、耐腐蚀、耐磨、耐车辆碾压，使用寿命长。

　　 兴澄特钢承担了国家863、十五、十一五、十二五、十三五、强基工程等多项重点攻关项目，两次荣获国家科技进步奖二等奖，并先后荣获全国质量奖、质量奖提名奖、卓越绩效奖等重要奖项。如今在制造2025的背景下，兴澄特钢再次紧跟形势，积极加快制造模式创新，推进智能制造战略部署，持续推进供给侧结构性改革。未来，兴澄特钢还将继续发挥特钢行业领头羊的实力和作用，加快行业转型升级步伐，助力江苏省建设制造强省的目标实现。 可分为4类 A.金属井盖:铸铁、球墨铸铁、青铜井盖等； B.高强钢纤维水泥混凝土井盖（水泥基复合材料）； C.再生树脂井盖（再生树脂基复合材料）； D.聚合物基复合材料检查井盖等。

　　 按形状区分 方形井盖 一般分为圆形和方形。 在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。 在乡下和电缆井利用的，一般采用方形，这样可以更好地预防雨水等液体的进入。

　　 井盖 在井盖的国家标准有很多种，单层的、双层的、铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等等。 根据国家标准GB/T 23858-2009的标准要求，

　　 事实上，产能过剩应从影响和危害的角度加以判断，市场经济和充分竞争条件下产能过剩固然是常态，但如果造成了行业经营效益普遍大幅下降甚至亏损，企业大范围难于盈利、积累能力和技术进步受到严重影响，就出现了意义上的产能过剩。产能过剩与产业组织形态、竞争格局、技术革新等方面都有密切关联，必须动态地认识产能过剩问题，将长期性、性、高风险性的过剩作为去产能的重点内容。第二，如何健全国有经济退出机制，破解国企产权结构固化、社会性负担重等问题。

　　 井盖荷载能力可以分为以下几种: 其中有一点说明，井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。 井盖荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式:5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。 而某些厂家说过80吨车辆的技术参数，如果除以5轴，那么它本厂出的井盖荷载:80t/5=16t，这就说明，井盖本身荷载才16吨。 根据GB/T23858-2009《检查井盖》第4项规定，井盖按照承载能力划分为六个等级: 组:（选用A15级类型）:绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。 第二组:（选用B125类型）:人行道、非机动车道、小车停车场及地下停车场。 第三组:（选用C250类型）:住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。 第四组:（选用D400类型）:城市主干路、公路、高等级公路、高速公路等区域。 第五组:（选用E600类型）:货运站、码头、机场等区域。 第六组:（选用F900类型）:机场跑道等区域。

　　 日本标准 工程水平 在1958年，日本对井盖厚度、材质、承重等关键指标做出规定的井盖强制性标准。现行的行业标准要求井盖必须以高强度的球墨铸铁铸造，厚度在17厘米以上，重量需达到40公斤。 日本地面井盖工业会事务局局长守屋康表示，日本所有的下水道井盖，要经过日本下水道协会等行业机构的质量验收。获得许可后，才可以出厂。之后每年还有定期质量检测，通过这样的监管机制保证井盖质量。 贴合标准 在，大部分井盖和路面贴合不紧，车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞，井盖因此成为城市的噪音源之一。在20世纪70年代，不少日本民众深受井盖噪音之苦，纷纷向地方提出要求解决“吵闹的井盖”。日本随即修改下水道井盖的标准，将圆柱形的井盖改为上大下小的圆锥形井盖，并要求井盖铸造必须到毫米。这样一来，井盖和路面能够严丝合缝地贴合，既杜绝了噪音，也增加了偷到井盖的难度。 安全问题 2010年，日本高知县突降暴雨，导致部分下水道井盖脱落或破损，造成多位行人跌落下水道。日本国土安全省随即召集专家和地方设立“下水井盖紧急安全对策委员会”，对发生问题的下水道现场进行实地调查。调查发现了8类需要解决的井盖安全问题，并按照“锁定危险区域，划定危险等级，根据危险等级和现有能力消除安全隐患”的原则制订了相应的“下水井盖紧急安全对策”。具体包括改换解压式防跌落井盖、设立摄像头监测井盖状态、在下水道内设置梯子以被跌落行人脱险、建立下水井盖信息和破损监测系统等。

　　 更神奇的是，机器能与人对话，只有被它认可的技术人员，才能解锁界面。当某一台设备出现异常，技术人员接到报警信息后及时检修，加载射频识别技术的机器能判断技术人员的技能水平和资格，不够格就无法解锁操作界面，避免误操作。如果碰到疑难杂症，技术人员还能通过智能眼镜，实时传送病灶画面，邀请工程师异地把脉。同时，博世汽车部件（苏州）有限公司总经理、博世汽车电子区总裁贺柏睿博士告诉记者，这种基于自动化与信息技术之间的紧密联结将有利于小批量生产，使其成本越来越接近大规模生产才能实现的低成本。