时间:2020-04-29 09:16
井盖,用于遮盖道路或家中深井,防止人或者物体坠落。 [1] 按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。 [2]
2019年3月,航天科工203所自主研发的井盖监控系统问世 [3] 。
中文名井盖外文名manhole cover压缩强度平均值25MPa拉伸强度平均值10MPa弹性模数平均值1000MPa
加上隔在科技创新与市场回报之间的玻璃墙,制造业将持续面临悲观前景。现今,美国主流社会已不太关注来自的竞争,认为不可能凭新一代制造业取胜,而且逐渐形成关于为何无法拥有下一代制造业的完整论述。随着智能机器人和3D打印等技术的日趋成熟,已无优势可言,跨国公司正想方设法将其高附加值的制造业迁回美国和欧洲。已经启动制造2025的十年计划,旨在用先进的制造技术,譬如机器人、3D打印和工业互联网等,实现可靠的智能制造。
1 主要特性
▪ 技术参数
▪ 性能特点
2 两大分类
▪ 按材质区分
▪ 按形状区分
3 井盖标准
▪ 标准
▪ 日本标准
4 发展方向
5 管理技术
▪ 防盗
▪ 差异化
6 产品等级
7 井盖艺术
弯曲强度:平均值22MPa冲击强度:平均值10J/m2
吸 水 率:1%
耐 酸 性:试样在20%
硫酸溶液中浸泡48h
人工智能就是提升系统的认知能力,看懂世界、听懂世界、理解语音和文字,只有这样数字世界和物理世界才能实现认知连接,知识不需要从人进行周转,而是机器自己处理,这样大大提升人机效率。机器要达到这一能力,需要改变现有的计算模式,从定量和准确的计算,转变为定性和模糊的认知计算。机器从0和1的基本算术上升到语音、视觉、知识、思考和决策等认知层面的理解。这对整个智能机的软硬件架构带来根本性变化,软件的OS将不是以计算为基础,而是以AI为核心的OS。
表面无腐蚀,质量损失1%
1、强度高:菱镁检查,具有很高的抗压、抗弯、抗冲击的强度,有韧性。长期使用后该产品不会出现井盖被压碎及损坏现象,能杜绝“城市黑洞”事故的发生。
2、外观美:菱镁检查井盖表面花纹设计精美,颜色亮丽可调,美化城市环境。
3、使用方便,重量轻:产品重量仅为铸铁的三分之一左右,便于运输、安装、抢修,大大减轻了劳动强度。
4、防盗:菱镁检查井盖无回收价值,自然防盗;根据客户需要并设有锁定结构,实现井内财物防盗。
5、耐候性强:菱镁检查井盖通过科学的配方、先进的工艺、完善的技术设备使该产品能在-50℃~+300℃环境中正常使用。
6、耐酸碱、耐腐蚀、耐磨、耐车辆碾压,使用寿命长。
编辑
可分为4类
A.金属井盖:铸铁、球墨铸铁、青铜井盖等;
B.高强钢纤维水泥混凝土井盖(水泥基复合材料);
C.再生树脂井盖(再生树脂基复合材料);
D.聚合物基复合材料检查井盖等。
方形井盖
一般分为圆形和方形。
在市区的路政方面,一般采用圆形,因为 圆形的井盖不易倾斜,能够较好的保护好行人和车辆的安全。
在乡下和电缆井利用的,一般采用方形,这样可以更好地预防雨水等液体的进入。
井盖
在井盖的国家标准有很多种,单层的、双层的、铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等等。
根据国家标准GB/T 23858-2009的标准要求,
井盖荷载能力可以分为以下几种:
其中有一点说明,井盖能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。
井盖荷载能力是指,在单位面积内,通过压力试验机进行压力试验,通常重型40吨。而如果是通过车的话,5轴重载卡车计算公式:5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下,该重型井盖可以保证通过。
而某些厂家说过80吨车辆的技术参数,如果除以5轴,那么它本厂出的井盖荷载:80t/5=16t,这就说明,井盖本身荷载才16吨。
根据GB/T23858-2009《检查井盖》第4项规定,井盖按照承载能力划分为六个等级:
组:(选用A15级类型):绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。
第二组:(选用B125类型):人行道、非机动车道、小车停车场及地下停车场。
第三组:(选用C250类型):住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域,道路两边路缘石0.5m内。
第四组:(选用D400类型):城市主干路、公路、高等级公路、高速公路等区域。
第五组:(选用E600类型):货运站、码头、机场等区域。
第六组:(选用F900类型):机场跑道等区域。
在1958年,日本对井盖厚度、材质、承重等关键指标做出规定的井盖强制性标准。现行的行业标准要求井盖必须以高强度的球墨铸铁铸造,厚度在17厘米以上,重量需达到40公斤。
日本地面井盖工业会事务局局长守屋康表示,日本所有的下水道井盖,要经过日本下水道协会等行业机构的质量验收。获得许可后,才可以出厂。之后每年还有定期质量检测,通过这样的监管机制保证井盖质量。
贴合标准
在,大部分井盖和路面贴合不紧,车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞,井盖因此成为城市的噪音源之一。在20世纪70年代,不少日本民众深受井盖噪音之苦,纷纷向地方提出要求解决“吵闹的井盖”。日本随即修改下水道井盖的标准,将圆柱形的井盖改为上大下小的圆锥形井盖,并要求井盖铸造必须到毫米。这样一来,井盖和路面能够严丝合缝地贴合,既杜绝了噪音,也增加了偷到井盖的难度。
安全问题
2010年,日本高知县突降暴雨,导致部分下水道井盖脱落或破损,造成多位行人跌落下水道。日本国土安全省随即召集专家和地方设立“下水井盖紧急安全对策委员会”,对发生问题的下水道现场进行实地调查。调查发现了8类需要解决的井盖安全问题,并按照“锁定危险区域,划定危险等级,根据危险等级和现有能力消除安全隐患”的原则制订了相应的“下水井盖紧急安全对策”。具体包括改换解压式防跌落井盖、设立摄像头监测井盖状态、在下水道内设置梯子以被跌落行人脱险、建立下水井盖信息和破损监测系统等。
不锈钢井盖的研发和面市的复合井盖制品,基本均按照以下三种技术路线进行。
(1)菱镁材料井盖(无机玻璃钢井盖);
(2)玻璃钢/不锈钢材料手糊井盖;
(3)BMC模塑料井盖;
为了实现废弃资源的有效利用,日本颁布了包括《再生资源利用促进法》、《废弃物处理法》等一系列法规,确定了消费者对废弃物有垃圾密封、分类排放、不非法投弃和按规定付费的义务。因此,从法律上来说,日本民众将废旧金属交给回收企业处理不但不能获得利益,还需要向回收企业交纳处理费。盗贼若想将盗来的井盖变现,只能找非法金属回收商,而这些非法金属回收商往往是日本警方重点打击的对象。
在日本,大部分下水道井盖都有的编号,且会被纳入下水道管理系统。以为例,下水道局给每个井盖都赋予了编号,编号由井盖类型、井盖识别码和井盖修建日期共同组成,一方面可以快速识别出损坏的井盖,另一方面可以得知井盖何时寿命到期,应该维修更换。日本大多数井盖由私营的公有事业公司负责维护。
另外,日本下水道井盖上的图案设计和形状也因地
日本消防栓的井盖
域、所属部门而异。市和区、町各级别管理的下水道,在井盖上分别以市花、区花、町花区别。若井盖损坏需要维修,立刻就能识别责任主体。个人拥有的下水道则会在井盖上标有“私”字和业主的姓以示区别。消防栓的井盖则多是长方形或刻有消防队员的卡通图案。
日本是个自然灾害频繁的国家,住宅区附近都设有“紧急避难场所”。有的避难所周围的井盖上,除了用箭头指示方向外,还涂上颜色,黄色箭头表示离避难所200米以内,红色则为100米以内。
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