山东青岛轨道交通高铁动车受电弓疲劳耐久寿命试验检测高低温交变湿热试验检测

　　疲劳破坏是机械零部件早期失效的主要形式，疲劳研究的主要目的是精确地估算材料结构的零部件的疲劳寿命保证在服役期内零部件不会发生疲劳失效。其包括以下项目对称应力下的疲劳、非对称循环应力下的疲劳、应变疲劳（低周疲劳）、疲劳裂纹扩展速率、热疲劳试验、腐蚀疲劳试验、接触疲劳试验、高温疲劳试验、低温疲劳试验。

　　检测范围

　　1.试验应力（应变）和寿命（循环周次）:高周疲劳 低周疲劳 室温疲劳 低温疲劳 高温疲劳 热疲劳 试验环境 腐蚀疲劳 接触疲劳 微动磨损疲劳等等；

　　2.加载方式:拉压疲劳 弯曲疲劳（旋转弯曲疲劳、三点弯曲疲劳、四点弯曲疲劳、悬臂弯曲疲劳） 扭曲疲劳 复合应力疲劳等等；

　　3.试验方法:扩展速率试验   S-N曲线的测定   旋转弯曲方法等；

　　推荐标准

　　EN 12663.1-2010 铁路设施 铁路车辆车身的结构要求 第1部分 机车和铁路客运车辆及铁路货运车辆的选用方法

　　IEC 61373-2010、UIC566-1990、GB/T2843-2015