升降机专用电缆适用于机车车辆内部和外部连接受电弓、主断路器、牵引变压器等设备，构成牵引供电电压的电力电路。

　　 1、电缆长期允许工作温度不超过90℃。

　　 2、电缆允许最低的工作环境温度为-40℃。

　　 3、电缆弯曲半径不小于电缆外径的8倍。

　　 4、电缆不允许敷设在铁质管道中，允许在非磁性管道中敷设。

　　 备注:电缆施工时，环境温度不低于-15℃；电缆使用时，环境温度不低于-40℃。

　　 升降机电缆断零引起的烧坏设备的问题，应注意的事项:

　　       升降机电缆在三相四线供电建筑物内有时会发生大量单相设备烧坏的事故，它是三相负载不平衡引起的吗？

　　 不是。三相四线配电回路内有时会发生某一相或两相内单相设备大量烧坏的情况。有的同行认为这是三相负载不平衡造成三相电压不平衡引起的，升降机电缆负载轻的一相电压最高，使这一相的设备大量烧坏。这一解释不尽正确，它只道出了部分原因，还另有更主要更深一层的原因。单相设备大量烧坏的主要原因是三相四线回路的中性线（包括TT系统的中性线和TN系统的PEN线或中性线）断线引起。在我国它被俗称为“断零”。

　　 升降机电缆在使用电动机时不可有断零事故:

　　       升降机电缆电动机在电压过高时将因铁损增大而发热，电压过低时则将因铜损增大而发热，这都能使电动机绝缘劣化加速而缩短其寿命，但以前者的后果更严重。所以发生“断零”时电动机的绝缘寿命不论电压高低总难免缩短，但它对电压高低的敏感程度不如白炽灯泡。

　　 中“断零”事故的电压相量分析

　　 3.将PEN线或中性线重复接地是否可避免“断零”烧坏设备事故？

　　 否。升降机电缆不少同行以及有些供电部门认为将PEN线或中性线（包括TT系统的中性线）作重复接地后，用大地通路代替中断的中性线作返回电源的通路，可避免烧设备事故。经相量分析和计算可知这是不可能的。因中性线阻抗以若干毫欧计，而大地通路阻抗则以若干欧计，相差悬殊。“断零”后三相电压依然严重不平衡，升降机电缆只是程度稍轻一些，烧坏设备的时间稍长一些而已，而TT系统中性线的重复接地却可导致一些安全隐患。