汽车后桥市场定位与发展模式逐渐复杂化，汽车后桥厂家综合各种因素，为自身定位发展模式。

　　汽车后桥可以看成是前后车桥的骨架。是前后车桥的组成部分。我们知道，传统的没有汽车后桥的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在汽车后桥诞生以后，前后悬挂可以先组装在汽车后桥上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。

　　汽车后桥对于平台化的今天，这样的设计当然是大有好处的。复杂的悬挂系统由散件变成了总成。同样的悬挂总成可以安装在不同的车身上。也就是说，如今的悬挂设计已经不像过去，需要针对车身来开发与其匹配的悬挂，而是可以直接装上总成，只需稍作调校就能实现良好匹配。这种总成式的车桥能够很好的降低成本，提高技术利用率。