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据了解，市场基本涵盖了现代物流企业的全部要素，市场分11个功能区，包括水果交易区、蔬菜交易区、地产菜交易区、干果炒货交易区、商务服务区、农产品展示区等。主要建设内容有大型封闭式交易大厅、拍卖大厅、电子结算中心、质量及农残检测系统，特别是运用市场先进的信息采集系统及全国农产品批发市场信息发布系统，为社会提供及时的农产品信息，引导农业生产结构调整、增加农业收入。而且，市场吸引了区内外一批农产品经营商户、企业入驻，截至目前，来市场经商和入驻意向的区内外商户超过6户。
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尽管机械化、自动化以及互联网对物流行业的生产率提升还有很大的空间，然而人工智能的应用将物流行业更为激进地跨越机械化、自动化乃至互联网这个半智能物流行业阶段。人工智能主要是扩充人类脑力劳动效率。人工智能能够根据市场销售情况、供应链生产情况、物流配送、仓储库存水平，甚至每个环节的容错概率等等进行排产，限度利用已有资源并将成本和损耗降到极低的水平，这是依靠人工排产不可能做到的。面对愈加错综复杂的市场环境，企业的风险控制和经营决策已超出人类管理者的能力，未能投资和利用人工智能的管理团队将有很大可能会在竞争中被淘汰，进而由人工智能的应用能力来决定行业的竞争秩序。
配送和物流的区别:配送中心是商业，流通企业大型化，规模化的必然产物，二十世纪七十年代在发达国家应运而生，发展迅速。在我国，随着商业和流通业的高速发展，配送中心在一些行业，区域，中心城市开始崛起，如物流，华联超市等。
配送中心是指商品集中，出货，保管，包装，加工，分类，配货，配送，信息的场所或经营主体。配送中心起源于二战后，零售业的多店铺化，连锁业及多业态化（百货，超级市场，专卖店等）对物流作业的效率化提出了更高要求。
原来相互分割，缺乏协作的仓储，运输，批发等传统物流企业无法适应现代物流业发展，专业性的物流配送经营实体配送中心便应运而生。yuanbangwuliu《2888配送中心有自用型和社会化的两种主要类型，其中自用型配送中心有由制造商经营的，有由零售商经营的，主要是服务于自己的产品销售或自有商店的供货。
配送中心也称第三方物流，是由独立于生产商和零售商之外的其他经营者经营的。在现代信息技术手段的支撑下，适应现代物流业专业化，标准化，多功能化发展的要求，一些发达国家的社会化的配送中心近年来发展较快。
物流中心通常是指综合性的物流场所，它可以具备陪送中心的功能，又可以具有货物运输中转功能。此外，从产权上讲，配送中心通常是属于某一企业，即专为某一或几家企业服务。而物流中心则通常是独立的企业，他提供社会化的物流服务。
极客冷链想做两件事:解决生鲜电商冷链物流痛点和提升消费者网购生鲜食物体验。这两个目标其实是相辅相成的，极客冷链为了达到这两个目标，做了下面的事:1.建立云端后台物流运营中心:通过优化路径、获取配送过程温度数据和位置信息，实时获得配送信息，监控车辆和货物状态，并将信息共享给相关主体。上线商家、驿站、司机和配送员:pp:实时获得配送信息并做出反馈，使存储、分拣、运输和派送关键点产生的操作和信息转移线上。
配送中心辐射范围小；（3）从在供应链的位置看:物流中心在配送中心的上游，而配送中心在物流中心的下游；（4）从物流的特点看:物流中心是少品种，大批量，少供应商，而配送中心多品种，小批量，多供应商；（5）从服务的对象看:物流中心通常提供第三方物流服务。物流中心与配送中心的区别表现在以下五个方面:（1）从功能上看:物流中心可单可全而配送中心一般为公司内部服务。①现代物流的宗旨是“以客户为中心”，强调满足顾客要求。②现代物流强调物流的“整体性和系统性”，包含回收和废弃物流，生产物流等。现代物流管理范围是从原材料采购到生产全过程直至营销活动的全程的统一，协调管理控制。③现代物流重视物流信息和信息化的巨大作用。现代物流不仅是实物流程的管理，更重要的是所有相关信息的管理与控制。这是现代企业管理的突出内容。④现代物流管理是将其管理技术嵌人到整个企业话动的价值链的全过程当中。
据介绍，为了支撑春节期间的电商和物流，京东将投入75万元用于值班人员奖励、加倍发放工资或子女团聚补贴，春节7天整体出勤占比预计占到39%左右，而京东客户服务电话将确保24小时正常运营，在线客户服务9:-24:保持正常运营。而同为自建物流的典型代表，苏宁易购方面则表示在全国37个城市的大小件配送服务不暂停、不涨价，不过一些重点城市的配送速度由急速达、半日达服务调整为次日达。近年来，电商的年货战看上去就像一场复刻版的双11，对于电商来说，春节的年货战正在成为支撑业绩的基石，甚至随着返乡潮还进一步成为重要的营销入口。
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截至11月27日，西安至青岛港货运班列已开行73班，其中回程53班，实现了西安到青岛港的班列双向对开。今年2月2日，西安铁路又开行了西安至青岛港的海铁联运货运班列，开辟了以新筑站为始发站，以青岛港为中转港的陆海直达多式联运新通道，构建了陕西向东推进，延伸欧铁路干线。铁路运输里程1326公里，运行时间45小时，较原先的铁路货物列车运行时间缩短了7多个小时，大大提升了物流效率。自此，以陕西为起点，向西开行中亚班列，向东开行海铁联运班列的铁路物流网已初步形成。
现代物流的特征总结出如下:物流反应快速化，功能功能集成化，服务系列化，作业规范化，目标系统化，组织网络化，经营市场化，信息电子化等九大特征。（3）现代物流与传统物流的区别现代物流的特征具有科学属性，技术属性，经济属性，管理属性，社会属性等。从以上几个方面分析，可以概括如下:科学化；系统化；自动化；智能化；标准化；准时化；柔性化；敏捷化；精益化；电子化；实时化；可视化；化；综合化；集成化；多样化；多元化；协同化；化；信息化；个性化；社会化等。认为传统物流也具有规模化；专业化；产业化；网络化；化；规范化；法制化等特征，但没有上述其它特征。我们正处在一个瞬息变化的物流世界，移动互联网的飞速发展，「互联网物流」，新零售的扑面而来，电商自建物流的开放，全渠道驱动下的供应链深度整合，社交电商，微电商爆发，最后一公里新商业百花齐放，客户的深度服务诉求发生变化等诸多方面重构了城市物流配送行业。
前事不忘，后事之师。EMS的教训值得转型期的铁老大深思。而作为老牌物流企业的EMS、顺丰、四通一达等，面对势如破竹的铁路现代物流，你们做好准备了吗？要知道已经在全国各地开花的铁路快递业务不只是想分一杯羹这么简单，如果不能在物流成本上进一步降低，服务质量上进一步提高，等待你们的将又是一轮优胜劣汰、大浪淘沙的博弈。但是不管谁是最终的赢家，铁老大的到来已经开始促进当前物流行业升级换代，同时，还将为我们美好的生活增添新的动力。
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大宗商品价格指数。通过对国内市场主要大宗商品交易价格在不同时期数据的比较，构建大宗商品价格指数，反映大宗商品国内市场交易价格的变化情况。调查范围大宗商品指数调查的地区覆盖全国（除港澳台外）各省、自治区和直辖市。调查方法以重点流通企业调查、互联网平台数据和商品现货电子交易市场相结合，通过对海量样本数据的筛选、计算，来保证大宗商品指数的准确性和代表性。计算方法大宗商品指数由1个综合指数和若干个单项指数构成。
四是，新的一年要拓宽开放型物流服务。在沿伸，跨境电商在成长，进口博览会要扩容，国家朋友圈不断扩大，与各国的合作共赢，呼唤着跨境物流服务要跟上。五是，新的一年要继续推动物流支农。扶贫攻坚刻不容缓，要充分发挥物流业联通城乡，物畅其流的优势，千方百计助力乡村振兴；全国乡镇快递网点覆盖率将达到94%。六是，新的一年要继续践行绿色发展。这是物流业的突出短板，我们要提高站位，贯彻绿色新理念，明确绿色硬指标，强化约束硬机制，分类推进，务求绿色环保实效。