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继今年6月东莞城区试行家禽冷链配送后，明年1月东莞部分区域也要实行生猪肉品冷链配送了。昨日上午，东莞市农业局召开农产品质量安全监管新闻发布会，透露明年开始在全市范围内分步推行生猪肉品统一冷链配送，此前市公布的牛羊肉定点屠宰工作目前还未有实施的时间表。先在大市区和部分镇街推行据市农业局副局长苏韩暖介绍，之前东莞生猪供应出现了价格上涨数量减少的情况，市农业局出台了保供应措施，先后与39个县市建立生猪产销合作关系，审核认定供莞生猪基地564家，年工业能力793.4万头。
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很多大型物流企业通过建立行业专业事业部的方式以项目为主导建立专业化的行业解决方案。这些专业事业部通过这一个个的个性化的项目集聚会形成纵向的行业专业物流公司，随着体量的扩大，会形成特殊行业低成本率的运营团队。二是物流方面会向着整合平台式发展推动物流社会化，如传化、卡行、林安的信息流整合平台、如怡亚通的资金流整合平台、如朝阳批的商流整合平台。随着整合平台规模的扩大，除了会形成综合性的整合方案以外，还会由于集中化规模化运作而形成低成本优势，这样会形成一个个的横向的平台管理公司。
配送和物流的区别:配送中心是商业，流通企业大型化，规模化的必然产物，二十世纪七十年代在发达国家应运而生，发展迅速。在我国，随着商业和流通业的高速发展，配送中心在一些行业，区域，中心城市开始崛起，如物流，华联超市等。
配送中心是指商品集中，出货，保管，包装，加工，分类，配货，配送，信息的场所或经营主体。配送中心起源于二战后，零售业的多店铺化，连锁业及多业态化（百货，超级市场，专卖店等）对物流作业的效率化提出了更高要求。
原来相互分割，缺乏协作的仓储，运输，批发等传统物流企业无法适应现代物流业发展，专业性的物流配送经营实体配送中心便应运而生。yuanbangwuliu《2888配送中心有自用型和社会化的两种主要类型，其中自用型配送中心有由制造商经营的，有由零售商经营的，主要是服务于自己的产品销售或自有商店的供货。
配送中心也称第三方物流，是由独立于生产商和零售商之外的其他经营者经营的。在现代信息技术手段的支撑下，适应现代物流业专业化，标准化，多功能化发展的要求，一些发达国家的社会化的配送中心近年来发展较快。
物流中心通常是指综合性的物流场所，它可以具备陪送中心的功能，又可以具有货物运输中转功能。此外，从产权上讲，配送中心通常是属于某一企业，即专为某一或几家企业服务。而物流中心则通常是独立的企业，他提供社会化的物流服务。
王庆轩说，如今在家等单或在路边抢单，手机上完成交易，成本大大下降。带来变化的，是一个叫拉货宝的物流电子商务平台。2日，四川宏图物流股份有限公司研发的拉货宝正式上线，王庆轩是平台14个注册司机之一。拉货宝一出现，立即吸引了业内关注。我们想改变的，不仅是司机的工作方式。四川宏图物流股份有限公司运营总监李然说，拉货宝实则是运用互联网技术颠覆传统物流模式，突破时间与空间的限制，提升车辆运行效率，降低物流成本。
配送中心辐射范围小；（3）从在供应链的位置看:物流中心在配送中心的上游，而配送中心在物流中心的下游；（4）从物流的特点看:物流中心是少品种，大批量，少供应商，而配送中心多品种，小批量，多供应商；（5）从服务的对象看:物流中心通常提供第三方物流服务。物流中心与配送中心的区别表现在以下五个方面:（1）从功能上看:物流中心可单可全而配送中心一般为公司内部服务。①现代物流的宗旨是“以客户为中心”，强调满足顾客要求。②现代物流强调物流的“整体性和系统性”，包含回收和废弃物流，生产物流等。现代物流管理范围是从原材料采购到生产全过程直至营销活动的全程的统一，协调管理控制。③现代物流重视物流信息和信息化的巨大作用。现代物流不仅是实物流程的管理，更重要的是所有相关信息的管理与控制。这是现代企业管理的突出内容。④现代物流管理是将其管理技术嵌人到整个企业话动的价值链的全过程当中。
新零售让数据更有意义，让订制和未来可期。最近新零售着实火了一把，好多人都在研究也都在思考，褒贬不一，对于马先生、马老师、马老板还是马大爷来讲这些争论都无所谓，因为新零售已经开始在线下出现，开始进行一个新模式的普及和推广，随着一个个战略合作伙伴的达成，这些争论最终都会被事实击破，不论成功，因为实践是检验标准的路径。本人不属于任何一个争论方，因为没有那个资历更没有那个身份，只是从一个物流从业者的角度来看这个新，到底新意何在。
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经过公路养护工人连续奋战1余天，省道汉沙公路洪湖乌林镇春新段长5米路基塌方处，已于近日完成土方回填，应急通行设备已拆除。18日，该水毁路段的公路交通运行恢复正常。由于连降暴雨，内河水位长期居高不下，洪湖市境内多数公路长期浸泡在水中，导致国省干线水毁严重。省道汉沙公路乌林镇春新段更是出现长5米路基塌方，情况十分危急。市公路部门组织干线公路抢修保通专班立即赶到现场，冒雨设置警示牌并铺设胶布以防水渗透，迅速启动抢修方案。
现代物流的特征总结出如下:物流反应快速化，功能功能集成化，服务系列化，作业规范化，目标系统化，组织网络化，经营市场化，信息电子化等九大特征。（3）现代物流与传统物流的区别现代物流的特征具有科学属性，技术属性，经济属性，管理属性，社会属性等。从以上几个方面分析，可以概括如下:科学化；系统化；自动化；智能化；标准化；准时化；柔性化；敏捷化；精益化；电子化；实时化；可视化；化；综合化；集成化；多样化；多元化；协同化；化；信息化；个性化；社会化等。认为传统物流也具有规模化；专业化；产业化；网络化；化；规范化；法制化等特征，但没有上述其它特征。我们正处在一个瞬息变化的物流世界，移动互联网的飞速发展，「互联网物流」，新零售的扑面而来，电商自建物流的开放，全渠道驱动下的供应链深度整合，社交电商，微电商爆发，最后一公里新商业百花齐放，客户的深度服务诉求发生变化等诸多方面重构了城市物流配送行业。
而且目前我国很多冷库仅限于肉类、鱼类的冷冻和贮藏，功能相对单一。冷链物流人才供需结构性矛盾随着人们不断深化对物流的认识，我国在物流人才的培养方面基本上形成了一个较为完整的体系，物流教育已覆盖到包括中职、高职、本科、硕士和博士研究生等多元化的培养体系。但目前的人才培养侧重于物流管理专业，冷链物流专业尚属空白，面对我国近年来冷链物流的爆发式增长，冷链专业人才极度匮乏，再加上冷链物流涉及的技术、专业、学科领域广，诸如制冷工程、贮存保鲜工程、食品加工工程、包装工程、运输工程等专业领域，冷链人才培养不能适应冷链物流发展的需要。
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近期，呼和浩特市又有多家物流园区、物流企业投入运营，为地方经济社会发展提供服务。顺丰速运有限公司在内蒙古自治区境内区设有4多个服务网点，其中，在呼和浩特市周边旗县设有3多个服务网点；拥有二级中转场地一个、自备车4余辆；配有半自动或全自动分拣系统，年营业收入近亿元。九州通医流中心建成1万平方米的现代医流配送中心，配备了先进的物流设备和信息管理系统，经营品规达8余种，库存商品总价值保持在1亿元以上。
加快推动铁路向现代物流转型发展，是拓展市场、做大做强铁路运输企业、探索铁路在新形势下发展道路的重要途径。铁路要保持活力，在竞争中立于不败之地，力争三年实现世界一流，还有不少问题要解决。诸如优质服务、合理收费、方便受理、快捷运输等方面再有新突破，要敢于冲破观念上的束缚、改革机制上的不适、抛弃不适应市场的做法，只有不断提升服务，改进服务质量，让企业围绕市场转，适应市场的发展需求，让老百姓喜欢铁路物流与时俱进的做法，让人民群众得到好处，从中受益，从而为铁路发展带来勃勃生机，真正发挥铁路国民经济大动脉的作用，不断提高我国经济的竞争力。