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　　 有需求就有市场，伴随着物流行业在市场中所占的份额越来越重，各种物流培训、物流管理咨询等物流服务公司随之而兴起。在一定程度上，这些为物流业服务的企业也是在促进物流业的发展，有了充足的资源和技术支持，让一些中小的物流企业可以缓解一部分的压力，不至于在起步阶段就落后太多。有市场竞争是好事，但是要保证这种竞争是处于良性的循环之中，如果是在一种压倒性的垄断环境中，那么这个市场将会暴露出越来越多的问题。16年，市场大环境对物流业的发展是有利的，这一定会带动新一批的物流服务业的产生，希望这可以推动物流人才培养，提升我国物业信息化水平，促进物流人才的有序流动，从而推动我国物业又快又好发展。

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　　 BD:董事长克拉克-邓肯注意到，菜鸟网络的出现其实同美国富国银行在19世纪中期出于对国家邮局低效办事方式不满而创办私有包裹邮寄服务如出一辙。菜鸟网络CTO王文彬表示，即便我们的IT系统迎来升级，快递企业也依旧远远落后于诸如UPS和联邦快递这些企业。幸运的是，虽然我们起步较晚，但完全有能力在快递领域实现跨越式变革。可以肯定的是，目前仍然是一个劳动密集型市场，同时面临着一系列问题。比如，邮政编码不准确、城市快速扩张导致新地址层出不穷等。

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　　  运输过程控制

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　　 货运代理如何纳税,货运代理业的营业税按照税法上的规定，其计税依据确实是所取得手续费收入。一般来说，代理单位应就取得的代理收入开具给被代理者，这样，就可以直接按照收入申报纳税了。但在实际中，代理单位为了收回自己代理过程中支出的费用，将这部分费用支出一并在中收取，对此，目前税收上没有考虑这部分支出的扣除问题，也就是说，税法规定不能扣除包括运费，报关费，商检费等，还是要按全额征税。对此问题的处理我觉得可以这样考虑:1、将一些可以直接开给被代理单位的费用如运费，报关费，商检费等，要求开具被代理单位的名称，代理人先垫付，后再转给被代理单位，只就代理费等其他收入。这样就可以减少部分计税依据。2、与当地主管税务部门联系报告，要求按差额征税。有的税务部门可能会从实际出发，帮助纳税人解决问题。同时也会引起税务部门的重视，也许下次会重新制定合理的税收政策。

　　 陕西泉财集团运输有限公司董事长武玉权其中，位是陕西泉财集团运输有限公司董事长武玉权，他的商业模式非常特别，将卡车销售+金融+三方物流三种模式合而为一，形成完整的业务链条。即以货物来吸引卡车司机购车，以金融手段为其提供贷款，作为三方物流企业为卡车司机提供货源，帮助其生存发展，实现企业与卡车司机的双赢。目前他销售的主要车型就是重汽汕德卡的燃气车型，据武总介绍，在榆林，他销售的汕德卡数量在所有卡车类型中的占比非常高，用户也非常认可汕德卡这款车型，对于它的高性能、高舒适度、高安全性更是赞不绝口，所以他的商业模式才能运转地更加顺利。