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湖南永盛电厂模型公司为各电力职业技术学院、电力局、勘探研究院提供各种展览模型、演示沙盘、实训沙盘。
YS7-10-510 空调机组运行所需的交流电源失效情况下，制冷系统则不再运行，正常通风系统无法保持。为了保证客室内乘客安全性，空调系统运行转为紧急通风模式。 ，
YS7-10-445 热泵型空调器运行原理 半剖示教板，灯光演示，电磁四通换向阀，冷凝器，毛细管，蒸发器，吸热，高压，低压，压缩机等制冷工况和制热工况等工作原理 2000*1200 ，
YS7-10-594 自动制动阀结构 800*600 色彩艳丽的精美喷绘，零部件清晰标识，动作演示 ，
YS7-10-490 外表处理 按重庆1号线车辆为例，头部喷涂石榴红颜色红、内、外部应进行抛光上漆，表面光洁度不低于真实车辆的表面。 1套 ，
YS7-10-592 单元制动机结构实训台 能够固定单元制动器，并进行基础制动装置的拆装、调试。 1:01 ，
YS7-10-504 车门可以完成切除操作，门切除锁为机械方式，门切除时，门被锁闭，并脱离控制系统。 ，
YS7-10-492 逃生门 位置在司机室前端左侧。 1个 ，
YS7-10-600 常用限压阀 600*400 色彩艳丽的精美喷绘，零部件清晰标识，动作演示 ，
YS7-10-494 逃生门外门为上开式。逃生梯可放下、可供学员做逃生演练。 ，
YS7-10-453 单元式空调机组实物 地铁车辆单元式空调机组，属于地铁车辆空调通风系统领域，它包括至少两个独立的制冷回路，每个制冷回路包括压缩机，与压缩机一端相连通的冷凝器，与冷凝器一端相连通的蒸发器盘管；该蒸发器盘管与压缩机另一端相连通构成闭合回路；所述蒸发器盘管位于蒸发器中，该蒸发器一侧设有送风机，每个独立制冷回路中包括至少两台并联的压缩机。本实用新型的制冷量可多级调节，充分利用了冷凝器和蒸发器的换热面积，制冷效率高，节能效果好，车辆内空气温度均匀性高，温度波动小，乘客的舒适感更高。 1:01 ，
YS7-10-584 风源系统 为车辆的整个车辆空气管路以及制动系统提供可靠纯净的风源，各部件的形状、位置与实物的一致；包含电动空气压缩机组、干燥器（双塔）、主风缸（100L/1MPa）、安全阀、气压传感器、气动阀类（电磁阀、手动截止阀）。 1:01 ，
YS7-10-534 受电弓微机试验台 台式结构，配备测试安装支架； 套 2000×1300mm，
YS7-10-498 车体贯通道 仿真制作模拟外观 1套 ，
YS7-10-500 客室车门 2张车门，一张车门模拟外观，可手动开关。一张车门仿真控制；车门联动设备1套，车门控制柜和操作面板1套，联动车门在车辆右侧。 2套 ，
YS7-10-501 车门控制板，位于列车给定一侧的控制开关可操作列车该侧的车门。 ，
YS7-10-454 地铁车辆电动客室门 仿真地铁车辆电动门1:1制作，打开检修盖可以清晰的看到内部零件的形状与所在位置，各零部件均可自由拆装，学员在室内即可对电动门进行各种装拆试验，使学员对电动门各个性能参数有一个充分的认识与理解，为学员提供一个理论与实践相结合的操作平台，使学员在接触电动门实物前就对该电动门有一个感性的认识，可以模拟电动门的各种实际故障。 1:01 ，
YS7-10-602 副阀部结构 600*400 色彩艳丽的精美喷绘，零部件清晰标识，动作演示 ，
YS7-10-524 座椅，扶手及吊环 车辆客室的内部结构、布局、配色与真实车辆一致；有玻璃钢座椅（安放相应的灭火器材）、立柱扶手（含吊环）、风道、灯带和乘客报警按钮 1套 ，
YS7-10-557 司机控制器试验台 微机控制屏显，展示逻辑功能，提示纠错； 台 ，
YS7-10-589 制动操作控制台 采用仿司机操作台结构，设置相关操作手柄与按钮，实现轮对速度调节与制动操作的控制与监视、启动空气压缩机等；包含钢制仿司机台、司机控制器（实物）、10寸触摸屏显示、配有速度表和双针压力表、有紧急制动和停放制动等按钮、由制动控制单元进行控制逻辑处理和转换和直流工作电源；控制台能够进行车辆基础制动指令发出、逻辑转换、传输给执行部件进行执行，并能进行监控和显示；操纵台与实物相仿、简洁美观大方。 1:01 ，
重要客户:
福州勘探研究院
重庆供电局
三亚民族学院
云南水利局
哈尔滨供电所
福建科技大学
山东交通职业技术学院
上海供电所
河南农业局
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