建筑模型，在建筑设计过程中的作用是不可替代的。 目前，建筑模型不仅是展示工具，更是一种创新产品。 为新房子，或在脑内的设计意念，制作出建筑模型。 本指南主要介绍了建筑模型的功能，并提供了理想的尺度、材料和技术。 有了这份指南，一切皆有可能！第1章:什么是建筑模型？C1.1:建筑模型的定义在建筑项目当中，建筑师的知识和才能是成功的关键，然而建筑设计并不是一个孤独天才的过程。建筑设计过程中，团队的交流也同样重要。建筑师在考虑设计套用于现实生活中的外观，以及如何从蓝图转化为建筑本身。如何了解用于表达建筑师设计的方式，模型是必要的。豪华建筑模型制作项目-Opus香港为了代表源于建筑师头脑内的建筑理念，物理建筑模型在当今的设计过程中已成为很好的交流工具。 简而言之，建筑模型是一种物理 3D 工件，它是通过建筑理念而产生的。模型是一个实物对象，用于显示现有、或历史建筑物的实物、以不同比例程现。 此外，建筑模型本身可让更多大众接触，並俱有观赏价值。C1.2:建筑模型的历史建筑模型有着悠久的历史。 公元前 4600 年，第一个用粘土烧制的建筑模型诞生了。 这个早期的模型不是用来代表设计理念，而是作为陪葬品埋葬的，最早的建筑模型出现在中国汉代。陶瓷建筑的比例模型是用土胚制作的，外观模仿木亭。汉代的陶器建筑模型随着建筑设计的复杂性增加，建筑模型在十五世纪开始用于建筑项目。 制作建筑模型的目的，是使设计和现实相乎。更重要的是，在文艺复兴时期，建筑模型被广泛用于展示完成的设计，如圣母百花大教堂模型。1418年花之圣玛丽大教堂的模型在 20 世纪后期，概念性建筑模型似乎代表了建筑师的抽象思想水平。随后，它成为了美术与建筑之间的联系。建筑设计模型被认为是二十世纪最近几十年以来，向公众和客户体现项目设计的最佳对象。材料经过精心选择，以表现建筑立面的真实感和效果，并创造其内部空间。曾几何时曾为奇思妙想制作了抽象建筑模型，并使幻想更加真实。 例如，Kiesler Endless House 的模型满足了公众的视觉需求。弗雷德里克·基斯勒 (Fredrick Kiesler) 无尽之屋，1959 年从那时起，创新意念透过建筑模型向公众展示，成为成功的关键。 如今，借助CAD（计算机辅助设计）和先进的模型制作技术，如激光切割机、3D 打印和建筑模型制造商，可以制作具有极高细节和精度的像真度高比例建筑模型。模型师 Naci Ozkan而且，建筑模型是一种具有感染力和表现力的艺术语言。 特别是，展示模型广泛应用于住宅、酒店、度假村、写字楼和零售空间、教育机构和其他公共设施和建筑等的城市规划和建筑设计。展示模型可用于城市规划。随着现代先进技术的发展，当前的建筑模型可以在更短的时间内完成，并具有更多细节。为了应对建筑行业多元化的快速发展，这些模型向客户和公众展示了设计特征，如空间布局、结构、周围环境、建筑内部的照明、通风等。 如何制造一个快速且没有错误的建筑模型正成为当务之急。此外，考虑到当前的全球环境问题和可持续发展，开发绿色技术，包括模型材料加工和建筑模型制作方法变得越来越重要。建筑模型的需求和应用不断改进和创新，让建筑创意将继续广泛使用着。 三峡水利枢纽水力发电动态模拟仿真设备1、 尺寸:模型以矩形方式体现，主体面积为1500mm*1800mm模型总高度不超过1100mm（以实际场地为准）.2、 比例:1:10000（三峡大坝）3、 主题材料:合资亚克力、有色有机玻璃、ABS高分聚合工程板材、环氧树脂玻璃钢、LED灯、东莞伟盛电机、新界水泵、绿化环境材料等等。4、 展台材料:GB精品实木板材、优质防火板贴面、不锈钢包边、保证安全、牢靠、不变形。5、 工作电压:220V 、 50-60HZ6、 主要功能:立面、全面、准确反映三峡大坝水利枢纽电站的整体结构和动态逼真演示其运行过程。了解关于水电站枢纽沙盘，长沙强联模型制造有限公司为您提供服务。7、 模型展示内容包括泄洪坝、左岸大坝、右岸大坝、围堰、导流明渠、右岸非溢流坝、电站厂房、专用公路、单线一级垂直升船机、永久双线五级梯级船闸、以及三峡大坝大幅写真背景墙等等。8、 灯光表现:左岸大坝和右岸大坝坝面采用透明有机玻璃，内部廊道装有LED灯，能清晰直观看到坝体内部的廊道布局。9、该三峡大坝模型为动态演示模型，基本设施结构合理、结合自然、形象逼真、外观漂亮、大方，让学生通过此模型更好的了解目前我国乃至全世界上最伟大的水利枢纽工程。水力发电动态模拟仿真设备尺寸要求:3500mm*2200mm*1400mm(误差正负 5%）功能与材料要求:模型材料:采用有机玻璃，珠光玻璃、不锈钢、工程塑料，铜质构件、灯光控制系统、电子、电气，装饰材料等。模型功能:模型选用三峡水利枢纽工程按比例缩小制作。模型将枢纽的地形、地貌、坝形、电站等水工建筑物清楚地展示出，主要内容有:河道、河岸自然物、挡水大坝、泄水建筑物、电站建筑物、船闸、升船机、控制楼、深孔坝段、厂房坝段、水电站、开关站、出线、铁塔、交通道及枢纽内其它建筑设施。模型的部分水闸能电动开启，模拟闸门的打开和关闭；整个水利枢纽模型能通水演示，是一个水循环系统；模型底板用玻璃钢制作，形成一体，做到不变形、不漏水；（1）电站类型——模型发电厂为坝后式水电站。（2）合理布置船闸及其引航道。（3）厂房用有机玻璃制作为全透明。（4）厂房内的发电机组、行车和机旁控制能清晰可见。（5）模型可冲水演示，模拟电站发电、泄洪等工作原理。（6）模型备有自动供水循环系统，有水箱能实现水的循环使用。（7）地形地貌制作逼真、形象。山体地形严格按地形图上的等高线，按比例进行缩放，通过制模形成山峰、谷地、悬崖、洼地等。整个模型结构牢固耐久、不开裂、不褪色，而且形体、色泽逼真；（8）电站建筑物、控制楼均以珠光有机玻璃经雕刻机加工制作，开关站各部件如:隔离开关、断路器、电流互感器、电压互感器、变压器、母线构架、出线，铁塔、上坝公路等全部具备。（9）控制装置模型配有手动操作盘。台面控制按键能满足水工建筑物运行，各设备可单独操作运行演示。电机功率:0.75kw配电电源:220V 运输线路对规划目标的经济性产生直接影响，运输成本主要由运输路线、运输方式决定的。 1、构建变量规划配送路线涉及的因素很多，主要因素有运输距离、运输环节、运输方式/工具、运输时间、运输费用等。2、变量输入下图是案例A中对重庆某一仓库的变量【分中心数量、运输费用、订单量、各二级配送中心运输距离】的现状的统计分析。（通过自主开发的数字化物流规划平台模拟得出） 下图是案例A对服务水平/运输周期的变量【各月份到工厂提货延误程度、各月份车辆运输延误程度、各月份车辆运输延误次数、各月份车辆运输准点次数、各月份到货延误程度】的现状分析统计结果。（通过自主开发的数字化物流规划平台模拟得出） 3、决策变量运输决策变量不仅影响运输成本，还影响着网络的服务水平（运输周期/订单响应时间）。可通过指标【各月份到工厂提货延误程度、各月份车辆运输延误程度、各月份车辆运输延误次数、各月份车辆运输准点次数、各月份到货延误程度】来评估网络的服务水平。下图是案例A对运输的决策变量的优化结果。（通过自主开发的数字化物流规划平台模拟得出） 4、目标函数运输成本主要包括了三个部分，一部分为工厂到仓库，一部分为仓库之间的运输，另外一部分为仓库到客户，不同部分的运输方式可能不一样。5、优化对比下图是案例A中的【一级到二级的配送路线】的优化前后的对比。（通过自主开发的数字化物流规划平台模拟得出）五、库存 库存规划对规划目标的经济性产生直接影响，包括库存的分布、库存策略、库存水平的规划等等。库存的规划是以网络结构和供需分布的特征为基础。1、决策变量库存的决策变量主要包括【一级配送中心安全库存水平(SS)、订货周期内的周转库存、一级配送中心再订货点、经济订货批量（EOQ）】。2、目标函数3、优化对比下图是案例A中库存决策变量【一级配送中心安全库存水平(SS)、订货周期内的周转库存、一级配送中心再订货点、经济订货批量（EOQ）】的优化前后的对比。（通过自主开发的数字化物流规划平台模拟得出）六、仓储 仓储成本主要指与仓库建设/租赁、管理运营相关的成本，如人员成本、仓库租金、设备成本、能耗成本。1、构建变量仓储成本的计算是建立在费用函数与费率的基础上的，如租赁成本、库存持有成本、产品成本等。2、变量输入下图是案例A中，对变量【各一级配送中心人员成本、各一级配送中心仓库租金、各一级配送中心设备成本、各一级配送中心能耗成本】的现状情况的统计分析。（通过自主开发的数字化物流规划平台模拟得出） 3、决策变量在备选仓库集合中确定出被选中仓库。这将影响前述的各项变量，包括【各一级配送中心人员成本、各一级配送中心仓库租金、各一级配送中心设备成本、各一级配送中心能耗成本】。4、目标函数仓储中心的成本主要由固有建设成本，人员成本以及其他设备或能耗成本够成。相对来说比较固定。其中可以通过人员数量和人员的平均成本计算出其中的人员成本。5、 模型求解 由于货物品种多、网络层次结构复杂、可供选择的节点数目大，其中任何一个环节或因素发生变动都会对模型求解结果造成影响。在不同的约束条件下，对同一问题求解，可能得出不同的结果，包括仓库的类型、位置、数量和处理能力等等。因此，此处增加一些约束和假设条件。 假设条件:1）系统总成本只考虑主要的成本费用，细节或小费用成本暂不考虑。2）不考虑缺货成本。3）库存策略采用不允许缺货的批量订货策略。根据上面的各个部分的结果,得到总的目标:在备选点均已知，在每个物流中心都无能力限制，需求点和需求量以及所需设置的物流设施（仓库）的数目均确定的情况下，规划总费用最小的多个物流中心构建的物流系统。 对上述模型可以采用逐次逼近法求解,首先给出一个的初始解,然后进行迭代计算来逐步改善所得解,最后使其接近费用最小。它的优点是计算过程比较简单，能评价网络中的各项主要费用,能通过求解物流中心的流通量来确定物流中心的规模，同时可以根据物流中心需求的特点，采取不同的备货策略。6、 成本优化对比 下图是案例A的各项成本决策变量的优化前后的对比。（通过自主开发的数字化物流规划平台模拟得出） 给出优化前的目标函数（成本）计算结果，以及优化后的网络结构、成本结果。在模型输出结果的基础上，我们可以结合企业的运作特点，建立方案的评价指标体系，从客户、物流、成本等多个维度的进行整体评估，从而得到定性和定量最优的方案。