创意的幅度逐渐变小的一个重要原因，在教学过程中，还有一点需要引起注意的是:设计流程中对模型方案的评价往往是阶段性的，在设计开发过程中，设计师展开构想时要制作反映方案形象的概念模型，一般概念模型都使用成型较快，易于加工的材料制作草模，设计定案后的还需要内部展示模型，如果用立体的方式来对方案进行确认审核，具体来说就是制作模型，那么对设计方案的评价，不只停留在外观形象上，除了操作触感，视觉质感等感观方面的问题外，机构，构造上的问题以及在生产上的问题等都必须加以检讨，这就是必须借助于精密的能体现材质质感的评价模型来进行，这就要求在模型教学的课程计划必须涵盖企业对概念模型和评价模型这两方面的需求内容。 汽轮机热力系统模型包括汽轮机本体模型及各热力系统组成，汽轮机本体模型包括高压缸、中压缸、低压缸（2个），前轴承箱、盘车装置等，热力系统包括凝汽器、凝结水泵、低压加热器、除氧器、给水泵、高压加热器，凝结水管道、给水管道等。 汽轮机模型按照式、单轴、一次中间再热、双缸双排汽、纯凝机组结构制作。高中压部分采用合缸反流结构，低压缸采用三层缸结构。高中压汽轮机为冲动、混合型式。来自锅炉的新蒸汽，首先进入布置于汽机左、右侧的主汽门。然后，各经过三只调节汽门进入高压蒸汽室。各调节汽门的开度，分别由单独的油动机按调节系统来的信号而控制，从而调节进入高压缸的蒸汽流量。在调节阀后由六根导汽管将蒸汽引入高压缸上、下接口，蒸汽进入高压缸经调节级后反向流经高压#1-#11级叶片，然后经高压缸下半一只排汽口送至锅炉再热。由锅炉来的再热蒸汽通过布置于汽缸前部两侧的再热主汽门、再热调节汽门返回中压缸。调节阀出口用滑动结合连接到中压缸进汽室。蒸汽经中压#1-#9级作功后，通过中低压连通管送入低压缸中部进汽接管。低压缸为双流、式。蒸汽由汽缸中部进入，经低压缸进汽导流环分别流经调阀端及电机端各7级叶片后排入凝汽器。 一、展品主要特征 ①、可仿真动态演示，直观效果好，结构齐全，美观大方； ②、部分大型展品控制可由:多媒体语音系统、模型装置系统三者合一等组成； ③、造型逼真、综合性强；不但提高了展品的观赏价值，而且极大地增强科普教育的系统性和连贯性