汽轮机本体模型包括:高中压合缸、低压缸、隔板、隔板套、转子、叶片、高压喷咀、大汽管、高压主汽阀（2个）、中压主汽阀（2个）、盘车。机头箱内包括:主油泵、危急保安器、调速滑阀按实际结构作出模型。汽轮机隔板及转子叶片均按图纸将凹扭形状加工做出；并将汽轮机、纵销、横销、立销、角销、死点、猫爪按实际结构制作。以上设备部件分别用不同颜色的有机玻璃及部分金属材料制作。 汽轮机本体模型主要模拟转子经模拟气流冲击后转动的工作过程，能看到缸内高压喷嘴、缸内隔板、隔板套、转子上叶片，以上各部分严格按照图纸根据比例制作。 脱硝系统模型:（SCR）（比例为1∶100） 脱硝系统模型主要包括:反应塔模型2座及其喷氨设备、催化剂3层，内部喷氨格栅。系统各部分尺寸与图纸比例精确，各部分模型结构与实际设备一致，采用四分之一剖面显示内部结构，SCR后墙喷氨位置采用透明设计，可观察宽度方向上各喷嘴的位置，喷嘴采用灯珠显示，可动态模拟设备运转过程。光电设计喷氨时灯光显示，流进反应塔的烟气颜色与流出反应塔的烟气颜色发生变化，通过灯光颜色的改变来直观模拟烟气脱硝的过程。 冲击式水轮机的排水高度应满足水轮机安全稳定运行和效率不受影响。在设计最高尾水位时，尾水渠水面以上应有足够的通气高度。 9 ）水电站尾水位变幅很大时，允许冲击式水轮机在高尾水位，即在排出高度小于设计要求甚至负值的情况下运行，但必须有压低转轮室水位的压缩空气装置和保压设施。其补气量和补气位置应通过模型确定。 10 ）冲击式水轮机转轮应采用整体3D打印成型与三维精铣工艺，并进行必要的热处理成型。 11 ）冲击式水轮机的PMMA材质机壳上具有必要的补气、隔音或消音措施。