可以根据需求对罐体进行独立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。
陕汽35-45吨前四后八散装水泥车,出售粉粒物料运输车,粉粒物料运输车 金达图片:
陕汽35-45吨前四后八散装水泥车,出售粉粒物料运输车,粉粒物料运输车 金达参数:
| CSC5317GFLS型低密度粉粒物料运输车产品主要技术资料 |
| 产品名称: | CSC5317GFLS型低密度粉粒物料运输车 | 外型尺寸(mm): | 11990×2500×3990 |
| 底盘型号: | SX1316NT466 | 货厢尺寸(mm): | ×× |
| 前排乘客: | 3 | 额定载客(人): | |
| 总 质 量 : (kg) | 31000 | 接近/离去角(° ) | 18/11 |
| 额定质量: (kg) | 13430 | 前悬/后悬(mm): | 1525/2690 |
| 整备质量:(kg) | 17375 | 高车速(km/h): | 95 |
| 排放标准: | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
| 整车说明: | 1.罐体有效容积:40立方米,运输介质:木炭粉,密度:350千克/立方米.罐体尺寸(直段长×直径):8650×2480(mm)。该车顶部封闭不可开槽,后部不可开启。2.侧防护冷弯型钢/Q235,螺栓连接；后防护冷弯型钢/Q235,焊接,截面尺寸(mm):100×50,离地高度:500mm。3.随底盘选装同系列驾驶室；发动机与油耗值（L/100Km）对应关系为:WP10.336E40/45,WP12.336E40/45.5,WP12.375E40/46,WP10.350E40/45.84；该车应装带卫星定位功能的行驶记录仪。ABS系统生产厂家及型号为: 广州市科密汽车制动技术开发有限公司/CM6XL-6S/6K(6S/6M)。 |
| CSC5317GFLS型低密度粉粒物料运输车底盘参数 |
| 底盘型号: | SX1316NT466 | 燃油种类: | 柴油 |
| 轴 数: | 4 | 前 轮 距(mm): | 2036/2036 |
| 轴 距(mm): | 1800+4575+1400,1950+4425+1400 | 后 轮 距(mm): | 1860/1860 |
| 轮 胎 数: | 12 | 轮胎规格: | 11.00-20 18PR,12.00-20 16PR,11.00R20 18PR,12.00R20 16PR |
管路系统工作原理如下:工作动力从汽车变速箱中引出,通过传动装置驱动空压机，产生的压缩空气经控制管路进入气室内,使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时，打开出料蝶阀，实现卸料。
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厦工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司
粉粒物料运输车出料口渐变管处出现异常磨损的现象，从材质、运输介质和设计上对其异常磨损进行了分析，从而提出了提高渐变管材质及制造精度、改变二次风进气结构的措施和方法，使该问题得到了较好的解决，为粉粒物料运输车出料顺畅提供了保障。
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基本结构:
1.汽车底盘。
2.取力器。
3.空气压缩机。
4.空气管道。
5.罐体。
6.卸装料装置。
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针对油田常用粉粒物料运输车存在的卸料不净、运输效率低等诸多问题,研制 出新型粉粒物料运输车.该粉粒物料运输车利用一定压力的压缩空气使粉粒物料与空气组成的流体在罐体内外压差的作用下排出,从而达到卸料的目的.该物料运输 车的运用,极大地提高了油田粉粒物料运输的生产效率,降低了粉尘污染.现场应用表明,该车在运输效率、使用性能、物料剩余率等方面明显优于其它同类产品, 为油田基础建设做出了贡献.
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要按期更换润滑油。新机使用30小时后，排出曲轴箱里的油，清洁曲轴箱内部及滤油网，然后换油。以后每年照上述换油一次。
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