高温齿轮泵工作原理:当齿轮泵主动齿轮转动，吸油腔齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮转动，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时齿轮进入啮合，使密封性逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮有电机带动不断转动时，齿轮脱开啮合一侧，由于密封容积变大，则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，形成一个不断循环的过程。而发动机在其使用过程中容易出现以下故障问题。

　　一、高温齿轮泵壳体的磨损

　　主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm,最大不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用,齿轮尖部靠近油泵壳体,磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损,这种磨损主要是添加的油液不净所致,所以必须添加没有杂质的油液。

　　二、高温齿轮泵内部零件磨损

　　油泵内部零件磨损会造成内漏.其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降,油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使农具提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套必须更换或修理。

　　三、高温齿轮泵油封磨损,胶封老化

　　卸荷片的橡胶油封老化变质,失去弹性,对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用,会产生高压油腔的油压往低压油腔,称为“内漏”,它降低了油泵的工作压力和流量.CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米,正常输油量是46L/min,标准的卸荷片橡胶油封是57×43.自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的损坏或年久失效,空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵,经回油管进入油箱,在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少,发动机油底槽中油液增多现象,使农具提升缓慢或不能提升.必须更换油封才可排除此故障。

　　四、高温齿轮泵机油泵供油量不足或无油压

　　现象:工作装置提升缓慢,提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧,唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升,工作一段时间油温升高后,则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升,重负荷时不能提升。

　　那么高温齿轮泵在使用过程中就需要注意以下事项:

　　1.液压油箱油面不可过低；

　　2.要按季节使用液压油；

　　3.防止进油管被脏物严重堵塞；

　　4.注意油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统；

　　5.注意油泵进，出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头的紧固螺栓或进,出油管螺母未上紧,空气进入液压系统；

　　6.注意油泵内漏,密封圈的老化。

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