供应KFFP耐油电缆电动车窗是由驾驶员或乘员操纵开关接通车窗升降电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动，使车窗玻璃按要求进行升降。其优点是操作简便，有利于行车安全。电动车窗的组成与功能功能电动车窗装置主要由升降控制开关、电动机、升降器、继电器等组成，其中电动机一般采用双向永磁电动机，通过控制电流方向，使其正反向转动，达到车窗升降功能。电动车窗控制电路通常设有如下功能:设有多个开关，方便控制。开关用来控制门窗玻璃升降。
额定电压0.6/1kV及 以下聚氯绝缘电力电缆 GB/T 12706-2002
一、适用范围 本产品适用于固定敷设在交流50Hz额定电压为0.6/1kV的输配电网或工业装置使用。适宜敷设在车站、化工、石油平台、矿上、电站、高层建筑等固定场所。
二、使用特性
1、导体长期允许工作温度应不超过70℃,短路时（最长持续时间不超过5S）电缆导体的温度:截面≤300为160℃，截面＞300为140℃。
2 、敷设电缆时的环境温度应不低于0℃,其弯曲半径15D（多芯电缆）和20D（单芯电缆），D:电缆实际外径。
3、一根或二根单芯电缆不允许敷设在铁层管道中。
三、型号及规格 1、电缆的型号、名称及主要用途见表1 表1 电缆的型号及名称
型 号 名 称 主 要 用 途
VV VLV 聚氯绝缘聚氯护套电力电缆 敷设在室内、隧道内、管道中电缆不能受机械外力作用
VV22 VLV22 聚氯绝缘钢带铠装聚氯护套电力电缆 敷设在地下，电缆能承受一定机械外力作用，但不能承受大的拉力
VV32 VLV32 聚氯绝缘聚细钢丝铠装聚氯护套电力电缆 敷设在水中，电缆能承受相当的拉力
2、电缆芯数及截面范围见表2 表2
型 号 芯 数 标称截面mm2
铜芯 铝芯 铜 铝
VV VLV 1 1.5～630 2.5～800
VV VV22 VV32 VLV VLV22 VV32 2 1.5～630 1.5～500 2.5～800 2.5～630
VV VV22 VV32 VLV VLV22 VV32 3 1.5～500 1.5～500 2.5～630 2.5～630
VV VV22 VV32 VLV VLV22 VV32 3+1 1.5～500 1.5～500 2.5～500 2.5～500
VV VV22 VV32 VLV VLV22 VV32 4 1.5～400 2.5～400
VV VV22 VV32 VLV VLV22 VV32 3+2、4+1 1.5～400 2.5～400
VV VV22 VV32 VLV VLV22 VV32 5 1.5～300 2.5～400
供应KFFP耐油电缆当发电机无剩磁时，由蓄电池E充磁。起励过程:由于发电机剩磁电压很低，因而控制回路无法工作，这样可控硅就得不到触发脉冲而无法导通，所以必须另加他励环节，负责发电机起励。具体过程如下:按下起励按钮QA，这时发电机励磁绕组由蓄电池E充磁，这样就有交流电压输出。开始电压较低，因此比较环节工作在O－A段，其输出电压Usc随着发电机电压上升而增加，使BGl等效内阻减少，触发脉冲就前移，可控硅开放角逐渐增加，这样有助于起励。
3、四芯电缆的第四芯（中性线芯）的截面见表3 表3
标称截面mm2
主线芯 中性线芯 主线芯 中性线芯
4 2.5 95 50
6 4 120，150 70
10 6 185 95
16 10 240 120
25，35 16 300 150
50 25 400 185
70 35
四、主要技术性能
1、单芯电缆的线芯为圆形，多芯电缆线芯截面为35mm2及以下者其线芯应为圆形、扇形或半圆形，线芯截面在50mm2及以上者应为扇形或半圆形，四芯电缆中第四芯（中性线芯）可为圆形或扇形。16mm2及以下者允许由单根导线构成，25mm2及以上者应由多根单线组成。扇形或半圆形线芯，如由多根单线构成时，应当紧压。
2、多芯电缆的绝缘线芯分色见表4 表4
芯 数 线 芯 颜 色
主线芯 中性线芯 地线
2 3 4 3+2 4+1 5 红 红、黄、绿 红、黄、绿 红、黄、绿 红、黄、绿 红、黄、绿 浅蓝 - 浅蓝 浅蓝 浅蓝 浅蓝 - - - 黑 黑 黑
供应KFFP耐油电缆提起安全生产，早已是老生常谈。从我们成为国网新员工的天开始，每天听到的句话就是安全!或许是安全的话语说的太多太久，也让人听得太腻太烦，或许岁岁年年平安无事，令安全的话语变得枯燥刻板，"安全"的观念也随着岁月的流逝变淡了。蓦然回首，我们身后一桩桩血的教训犹如一声声振聋发聩的警钟提醒着我们切不可掉以轻心。安全，与生命息息相关，而安全规程是我们保障安全生产的一道巨幕屏障；是我们筑建安全金字塔的钢筋与基石；是我们电力安全工作的良师益友。