SCHFF在自动化设备的控制中，对于温度，压力等一些变量的采集，我们一般采用的是模拟量。模拟量不同于I/O，我们通常所说的I/O为数字量，数字量只有两个状态，要么为ON，要么为OFF。而模拟量是在一定范围内连续变化的量。那么我们应该怎样对控制系统中的模拟量进行处理呢？下面就跟随小编一起学习一下吧。首先我们需要知道的是模拟量分为模拟量输入和模拟量输出两种，采集外部的压力，温度等我们要使用模拟量输入单元，通过调整给定元器件的电压或者电流，我们要选择模拟量输出单元。

　　 1．CEF（DA/SA/NA）:  乙丙绝缘氯丁护套阻燃船用电力电缆

　　 2．CEF80（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯丁护套镀锡铜丝编织阻燃船用电力电缆

　　 3．CEF90（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯丁护套镀锌钢丝编织阻燃船用电力电缆

　　 4．CEF82（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯丁内护套镀锡铜丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 5．CEF92（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯丁内护套镀锌钢丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 6．CEFR（DA/SA/NA）: 乙丙绝缘氯丁护套阻燃船用电力软电缆

　　 7．CEV（DA/SA/NA）:  乙丙绝缘聚氯护套阻燃船用电力电缆

　　 8．CEV80（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯护套镀锡铜丝编织阻燃船用电力

　　 电缆

　　 9．CEV90（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯护套镀锌钢丝编织阻燃船用电力

　　 电缆

　　 10．CEV82（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯内护套镀锡铜丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 11．CEV92（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯内护套镀锌钢丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 SCHFF当用步进电动机驱动那些使负载上、下动作的机构时，更易产生越步现象，这是因为负载向下运动时，电动机所需的转矩减小。解决方法:减小步进电动机的驱动电流，以便降低步进电动机的输出转矩。步进电动机及所带负载存在惯性由于步进电动机自身及所带负载存在惯性，使得电动机在工作过程中不能立即起动和停止，而是在起动时出现丢步，在停止时发生越步。解决方法:通过一个加速和减速过程，即以较低的速度起动，而后逐渐加速到某一速度运行，再逐渐减速直至停止。

　　 12．CEVR（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯护套阻燃船用电力软电缆

　　 13．CEH（DA/SA/NA）: 乙丙绝缘氯磺化聚护套阻燃船用电力电缆

　　 14．CEH80（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚护套镀锡铜丝编织阻燃船用电力电缆

　　 15．CEH90（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚护套镀锌钢丝编织阻燃船用电力电缆

　　 16．CEH82（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚内护套镀锡铜丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 17．CEH92（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚内护套镀锌钢丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 18．CEHR（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚护套阻燃船用电力软电缆

　　 19．CEPJ（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃护套低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 20．CEPJ80（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃护套镀锡铜丝编织低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 21．CEPJ90（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃护套镀锌钢丝编织低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 22．CEPJ85（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃内护套镀锡铜丝编织交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 23．CEPJ95（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃内护套镀锌钢丝编织交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 24．CEPJR（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃护套低烟无卤阻燃船用电力软电缆

　　 五、交货长度

　　 1、一次订货电缆总长度不低于100米。

　　 2、长度计量误差应不超过±0.5%。

　　  SCHFF一般我们使用的基本上都是低压电机，使用500伏级别的摇表就可以了，电机好坏，先要用万用表简单判断三相电阻是否平衡，在这个基础上，在利用摇表判断电机线圈之间，线圈和地之间的绝缘，都要高于0.5兆欧（一般正常的都会高于5兆欧），否则会认为是绝缘不良的电机。用摇表测电机好坏的方法有2种。测量定子绕组（三相）对地（外壳）的绝缘这种方法是电机绕组烧毁或绝缘受损后，绕组（漆包线）的绝缘受热融化，绕组的导体直接与铁芯或外壳直接接触，用摇表测量绕组和外壳之间的绝缘电阻值就可以判断绕组是否烧毁，当绝缘电阻值低于0.5MΩ时，可判断为绕组烧毁（电机受潮的情况除外）。