BPFVP2什么是封锁时间？就是当车辆从厂区内出去时，从光电开关感应到车辆开始，到T2这一时间段内，消毒机不工作，这段时间称之为封锁时间。为了方便说明电路的工作原理，我们来画一下消毒通道、喷雾立柱、感应光电开关的位置等效图，如下图所示。其中角代表光电开关，四个小方框代表喷雾立柱。电路的详细工作原理:车辆从大门口进入:光电开关1先感应到车辆，其常开触点闭合，交流接触器KM吸合并自锁，消毒机开始喷雾消毒。因为接触器KM吸合，其常闭触点KM断开，所以光电开关2所在的支路电源被断开，因此中间继电器KA不会吸合，自然也不会影响光电开关1所在的支路。

　　 1．CEF（DA/SA/NA）:  乙丙绝缘氯丁护套阻燃船用电力电缆

　　 2．CEF80（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯丁护套镀锡铜丝编织阻燃船用电力电缆

　　 3．CEF90（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯丁护套镀锌钢丝编织阻燃船用电力电缆

　　 4．CEF82（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯丁内护套镀锡铜丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 5．CEF92（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯丁内护套镀锌钢丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 6．CEFR（DA/SA/NA）: 乙丙绝缘氯丁护套阻燃船用电力软电缆

　　 7．CEV（DA/SA/NA）:  乙丙绝缘聚氯护套阻燃船用电力电缆

　　 8．CEV80（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯护套镀锡铜丝编织阻燃船用电力

　　 电缆

　　 9．CEV90（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯护套镀锌钢丝编织阻燃船用电力

　　 电缆

　　 10．CEV82（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯内护套镀锡铜丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 11．CEV92（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯内护套镀锌钢丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 BPFVP2在需要低成本实现位置、角度等控制目标的应用场景。步进电机是最常见的应用器件。在使用步进电机的过程中，有哪些需要注意的问题点？无接线图情况下如何连接驱动器与步进电机？——可以使用万用表的通断档，测量电机任意两线间的通断。若测得两线导通，则说明此为电机的一个绕组，应接入驱动器对应的同一输出，如A+,A-两个位置。电机运行方向反向？——将电机的任意一个绕组的线调换位置，如原本A+接红色电缆，A-接黄色电缆，更改为A+接黄色电缆，A-接红色电缆。

　　 12．CEVR（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯护套阻燃船用电力软电缆

　　 13．CEH（DA/SA/NA）: 乙丙绝缘氯磺化聚护套阻燃船用电力电缆

　　 14．CEH80（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚护套镀锡铜丝编织阻燃船用电力电缆

　　 15．CEH90（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚护套镀锌钢丝编织阻燃船用电力电缆

　　 16．CEH82（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚内护套镀锡铜丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 17．CEH92（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚内护套镀锌钢丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 18．CEHR（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚护套阻燃船用电力软电缆

　　 19．CEPJ（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃护套低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 20．CEPJ80（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃护套镀锡铜丝编织低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 21．CEPJ90（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃护套镀锌钢丝编织低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 22．CEPJ85（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃内护套镀锡铜丝编织交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 23．CEPJ95（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃内护套镀锌钢丝编织交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 24．CEPJR（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃护套低烟无卤阻燃船用电力软电缆

　　 五、交货长度

　　 1、一次订货电缆总长度不低于100米。

　　 2、长度计量误差应不超过±0.5%。

　　  BPFVP2电机的旋转速度为什么能够自由地改变？电机旋转速度单位:r/min每分钟旋转次数，也可表示为rpm.:2极电机50Hz3000[r/min]4极电机50Hz1500[r/min]结论:电机的旋转速度同频率成比例感应式交流电机（以后简称为电机）的旋转速度近似地确决于电机的极数和频率。由电机的工作原理决定电机的极数是固定不变的。由于该极数值不是一个连续的数值（为2的倍数，极数为2，4，6），所以一般不适和通过改变该值来调整电机的速度。