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AFPF4*0.5耐高温电缆

名称:AFPF4*0.5耐高温电缆

供应商:安徽中旺特电缆有限公司

价格:2.00元/米

最小起订量:100/米

地址:安徽省天长市铜城镇开发区

手机:15655066688

联系人:苏经理 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:219534738

更新时间:2025-07-17

发布者IP:183.162.125.106

详细说明

   AFPF4*0.5耐高温电缆在使用开关电源驱动感性的电磁式继电器时,为了防止继电器吸合导致的瞬时压降造成开关电源损坏,一般我们将开关电源容量多预留出30%。、为了杜绝开关电源电子线路内的电磁干扰,影响到pl单片机等对电源质量较高的负载设备正常运行,我们应按照要求将开关电源接线端子上的“PE/FG”端子(图四示)进行可靠接地处理。当然以上针对开关电源使用中所需注意的三点事项,仅是其诸多注意事项当中最具代表性的,此外类似多电压等级输出端GND是否共用;安装环境限制等事项,也是我们使用中必须要加以考虑的。

   1.CEF(DA/SA/NA):  乙丙绝缘氯丁护套阻燃船用电力电缆

   2.CEF80(DA/SA/NA):乙丙绝缘氯丁护套镀锡铜丝编织阻燃船用电力电缆

   3.CEF90(DA/SA/NA):乙丙绝缘氯丁护套镀锌钢丝编织阻燃船用电力电缆

   4.CEF82(DA/SA/NA):乙丙绝缘氯丁内护套镀锡铜丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

   5.CEF92(DA/SA/NA):乙丙绝缘氯丁内护套镀锌钢丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

   6.CEFR(DA/SA/NA): 乙丙绝缘氯丁护套阻燃船用电力软电缆

   7.CEV(DA/SA/NA):  乙丙绝缘聚氯护套阻燃船用电力电缆

   8.CEV80(DA/SA/NA):乙丙绝缘聚氯护套镀锡铜丝编织阻燃船用电力

   电缆

   9.CEV90(DA/SA/NA):乙丙绝缘聚氯护套镀锌钢丝编织阻燃船用电力

   电缆

   10.CEV82(DA/SA/NA):乙丙绝缘聚氯内护套镀锡铜丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

   11.CEV92(DA/SA/NA):乙丙绝缘聚氯内护套镀锌钢丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

   AFPF4*0.5耐高温电缆子程序最多可传递16个参数。传递的参数在子程序局部变量表中定义。局部变量表中的变量有IN、OUT、IN/OUT和TEMP等四种类型。IN类型:将位置的参数传入子程序。参数的寻址方式可以是直接寻址(如VB10)、间接寻址(如*ACl)或立即数(如1234)。也可以将数据的地址值传入子程序(VB100)。OUT类型:是子程序的结果值(数据),它被返回给调用它的POU。常数和地址值不允许作为输出参数。

   12.CEVR(DA/SA/NA):乙丙绝缘聚氯护套阻燃船用电力软电缆

   13.CEH(DA/SA/NA): 乙丙绝缘氯磺化聚护套阻燃船用电力电缆

   14.CEH80(DA/SA/NA):乙丙绝缘氯磺化聚护套镀锡铜丝编织阻燃船用电力电缆

   15.CEH90(DA/SA/NA):乙丙绝缘氯磺化聚护套镀锌钢丝编织阻燃船用电力电缆

   16.CEH82(DA/SA/NA):乙丙绝缘氯磺化聚内护套镀锡铜丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

   17.CEH92(DA/SA/NA):乙丙绝缘氯磺化聚内护套镀锌钢丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

   18.CEHR(DA/SA/NA):乙丙绝缘氯磺化聚护套阻燃船用电力软电缆

   19.CEPJ(SC/NC/NSC):乙丙绝缘交联聚烯烃护套低烟无卤阻燃船用电力电缆

   20.CEPJ80(SC/NC/NSC):乙丙绝缘交联聚烯烃护套镀锡铜丝编织低烟无卤阻燃船用电力电缆

   21.CEPJ90(SC/NC/NSC):乙丙绝缘交联聚烯烃护套镀锌钢丝编织低烟无卤阻燃船用电力电缆

   22.CEPJ85(SC/NC/NSC):乙丙绝缘交联聚烯烃内护套镀锡铜丝编织交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃船用电力电缆

   23.CEPJ95(SC/NC/NSC):乙丙绝缘交联聚烯烃内护套镀锌钢丝编织交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃船用电力电缆

   24.CEPJR(SC/NC/NSC):乙丙绝缘交联聚烯烃护套低烟无卤阻燃船用电力软电缆

   五、交货长度

   1、一次订货电缆总长度不低于100米。

   2、长度计量误差应不超过±0.5%。

    AFPF4*0.5耐高温电缆功能所示为串阻减压起动和反接制动电气控制线路,主电路中合上QF后,当主触头KM1,KM3闭合,则电动机串联了电阻R开始减压起动,到达稳定转速后,主触头KM3断开,电动机切换为正常运转状态。制动时主触头KM1断开,KM2闭合,电动机转子施加制动反转转矩,电动机接近零转速时,主触头KM2断开,撤去制动反转转矩,电动机停转。:减压起动与反接制动分析所示为plc替代控制的主电路,与继电器接触器控制时的主电路基本保持不变,为PLC提供电源的两路线则采用变压器输出。