KX-HA-FFR1x2x1.5热电偶补偿导线伺服电机使能后，PLC向伺服电机发送运行脉冲，伺服电机即可运行。针对伺服脉冲输入端口的接线方式，可以依照PLC侧输出端口的方式，进行如下处理:高速脉冲接线方式方式1，若PLC信号为差分方式输出，则可以使用方式1，其优点信号抗干扰能力强，可进行远距离传输。若驱动器与PLC之间的距离较远，则推荐使用此种方式。方式2，PLC侧采用漏型输出。日系PLC多采用此种方式接线，如三菱。方式3，PLC侧采用源型输出。

　　 1．CEF（DA/SA/NA）:  乙丙绝缘氯丁护套阻燃船用电力电缆

　　 2．CEF80（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯丁护套镀锡铜丝编织阻燃船用电力电缆

　　 3．CEF90（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯丁护套镀锌钢丝编织阻燃船用电力电缆

　　 4．CEF82（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯丁内护套镀锡铜丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 5．CEF92（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯丁内护套镀锌钢丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 6．CEFR（DA/SA/NA）: 乙丙绝缘氯丁护套阻燃船用电力软电缆

　　 7．CEV（DA/SA/NA）:  乙丙绝缘聚氯护套阻燃船用电力电缆

　　 8．CEV80（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯护套镀锡铜丝编织阻燃船用电力

　　 电缆

　　 9．CEV90（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯护套镀锌钢丝编织阻燃船用电力

　　 电缆

　　 10．CEV82（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯内护套镀锡铜丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 11．CEV92（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯内护套镀锌钢丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 KX-HA-FFR1x2x1.5热电偶补偿导线伺服系统(servomechanism)是使物体的位置、方位、状态等输出被控量能够跟跟随输入目标(或给定值)的任意变化的自动控制系统。那么伺服电机是如何实现，如何理解它的闭环特性，今天我们就来说说。首先我们看下交流伺服系统的组成，由伺服驱动器和伺服电机组成。这里我们主要讲述伺服驱动的工作原理，电机只是一个执行机构。驱动器的结构简图如下，和变频器的主电路类似，电源经过整流，逆变，实现从ACDCAC的转换。

　　 12．CEVR（DA/SA/NA）:乙丙绝缘聚氯护套阻燃船用电力软电缆

　　 13．CEH（DA/SA/NA）: 乙丙绝缘氯磺化聚护套阻燃船用电力电缆

　　 14．CEH80（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚护套镀锡铜丝编织阻燃船用电力电缆

　　 15．CEH90（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚护套镀锌钢丝编织阻燃船用电力电缆

　　 16．CEH82（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚内护套镀锡铜丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 17．CEH92（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚内护套镀锌钢丝编织聚氯外护套阻燃船用电力电缆

　　 18．CEHR（DA/SA/NA）:乙丙绝缘氯磺化聚护套阻燃船用电力软电缆

　　 19．CEPJ（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃护套低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 20．CEPJ80（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃护套镀锡铜丝编织低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 21．CEPJ90（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃护套镀锌钢丝编织低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 22．CEPJ85（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃内护套镀锡铜丝编织交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 23．CEPJ95（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃内护套镀锌钢丝编织交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃船用电力电缆

　　 24．CEPJR（SC/NC/NSC）:乙丙绝缘交联聚烯烃护套低烟无卤阻燃船用电力软电缆

　　 五、交货长度

　　 1、一次订货电缆总长度不低于100米。

　　 2、长度计量误差应不超过±0.5%。

　　  KX-HA-FFR1x2x1.5热电偶补偿导线测量时，用测电笔接触被测线路，如果测电笔亮起，证明线路中有电压；反之，则无电压。测量前，我们首先要知道自己测量的目的。比如单相电路中，火线正常情况下是有电压的，零线、地线没有电压。因此正常情况下，火线可以点亮电笔，零地线不能点亮。但是当我们测量零地线不能点亮电笔时，并不能说明零地线就完全正常，需要进行进一步检测。区分零线和地线区分零地线，一直以来都是让很多初学电工比较头疼的问题。但其实，一根测电笔就可以解决这个问题。