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zr-yjv62-26/35kv1*240高压电缆

名称:zr-yjv62-26/35kv1*240高压电缆

供应商:安徽中旺特电缆有限公司

价格:2.00元/米

最小起订量:100/米

地址:安徽省天长市铜城镇开发区

手机:15655066688

联系人:苏经理 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:218705956

更新时间:2024-11-22

发布者IP:36.62.147.196

详细说明

   zr-yjv62-26/35kv1*240高压电缆对于加速和减速时间有要求的,应该对变频器容量进行适当放大,因为加减速时间的长短和负载的惯性有关。启动过载的情况下,比如有离合器,电动机刚启动的瞬间,转差比较大,启动电流大,这时候应该增大变频器的容量。电动机的容量大,线圈的匝数会少,感抗就小,这样线圈电流的脉动幅度和瞬间冲击电流都比较大(比如降低U/F比值,加入输入电抗器,适当延长加速时间)。电机在40HZ运行时,能不能将容量选小,对于恒功率负载(转速下降,输出功率不变,肯定不行,)对于恒转矩负载(转速下降,转矩不变,电流也不变化,也不行),对于二次方律负载,是可以的。

   CEFR,CEF80,CEF90,CEF92船用电力电缆

   一、 执行标准

   Q/XYT 17.2-2009  船用电力、控制和仪表回路电缆

   第2部分:额定电压1kV及以下船用电力电缆

   IEC60092-353  船舶电气装置  额定电压1kV和3kV挤包绝缘非径向电场单芯和多芯电力电缆

   二、产品型号名称及用途

   表  1  产品型号名称

   产品型号 燃烧特性 名          称

   CEF SA/NA 铜芯乙丙绝缘氯丁护套船用电力电缆

   CEFR SA 铜芯乙丙绝缘氯丁护套船用电力软电缆

   CEF80 SA/NA 铜芯乙丙绝缘氯丁内护套裸铜丝编织铠装船用电力电缆

   CEF90 SA/NA 铜芯乙丙绝缘氯丁内护套裸钢丝编织铠装船用电力电缆

   CEF82 SA/NA 铜芯乙丙绝缘氯丁内护套铜丝编织铠装聚氯护套船用电力电缆

   CEF92 SA/NA 铜芯乙丙绝缘氯丁内护套钢丝编织铠装聚氯护套船用电力电缆

   CEH SA/NA 铜芯乙丙绝缘氯磺化护套船用电力电缆

   CEHR SA 铜芯乙丙绝缘氯磺化护套船用电力软电缆

   CEH80 SA/NA 铜芯乙丙绝缘氯磺化内护套裸铜丝编织铠装船用电力电缆

   CEH90 SA/NA 铜芯乙丙绝缘氯磺化内护套裸钢丝编织铠装船用电力电缆

   CEH82 SA/NA 铜芯乙丙绝缘氯磺化内护套铜丝编织铠装聚氯护套船用电力电缆

   CEH92 SA/NA 铜芯乙丙绝缘氯磺化内护套钢丝编织铠装聚氯护套船用电力电缆

   CEPF SC/NSC 铜芯乙丙绝缘无卤低烟阻燃护套船用电力电缆

   CEPF80 SC/NSC 铜芯乙丙绝缘无卤低烟阻燃内护套铜丝编织铠装船用电力电缆

   CEPF90 SC/NSC 铜芯乙丙绝缘无卤低烟阻燃内护套钢丝编织铠装船用电力电缆

   CEPF86 SC/NSC 铜芯乙丙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃内护套及外护套船用电力电缆

   CEPF96 SC/NSC 铜芯乙丙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃内护套及外护套船用电力电缆

   CJV  SA/NA 铜芯交联聚绝缘聚氯护套船用电力电缆

   CJV80 SA/NA 铜芯交联聚绝缘聚氯内护套铜丝编织铠装船用电力电缆

   CJV90 SA/NA 铜芯交联聚绝缘聚氯内护套钢丝编织铠装船用电力电缆

   CJV82 SA/NA 铜芯交联聚绝缘铜丝编织铠装聚氯内护套及外护套船用电力电缆

   CJV92 SA/NA 铜芯交联聚绝缘钢丝编织铠装聚氯内护套及外护套船用电力电缆

   CJPJ SC/NSC 铜芯交联聚绝缘交联无卤低烟阻燃热固性外护套船用电力电缆

   CJPJ80 SC/NSC 铜芯交联聚绝缘交联无卤低烟阻燃热固性内护套裸铜丝编织铠装船用电力电缆

   CJPJ90 SC/NSC 铜芯交联聚绝缘交联无卤低烟阻燃热固性内护套裸钢丝编织铠装船用电力电缆

   CJPJ85 SC/NSC 铜芯交联聚绝缘铜丝编织铠装交联无卤低烟阻燃热固性内护套及外护套船用电力电缆

   CJPJ95 SC/NSC 铜芯交联聚绝缘钢丝编织铠装交联无卤低烟阻燃热固性内护套及外护套船用电力电缆

   CJPF SC/NSC 铜芯交联聚绝缘无卤低烟阻燃热塑性外护套船用电力电缆

   CJPF80 SC/NSC 铜芯交联聚绝缘无卤低烟阻燃热塑性内护套裸铜丝编织铠装船用电力电缆

   CJPF90 SC/NSC 铜芯交联聚绝缘无卤低烟阻燃热塑性内护套裸钢丝编织铠装船用电力电缆

   zr-yjv62-26/35kv1*240高压电缆FC1用来实现发动机(汽油机或柴油机)的风扇控制,按照控制要求,当发动机启动时,风扇应立即启动;当发动机停止后,风扇应延时关闭。因此FC1需要一个发动机启动信号、一个风扇控制信号和一个延时定时器。定义局部变量声明表。局部变量声明表如表1所示,表中包含3个变量,两个IN变量,1个OUT变量。表1变量声明表2)编辑FC1的控制程序。FC1所实现的控制要求:发动机启动时风扇启动,当发动机再次关闭后,风扇继续运行4s,然后停止。

   续  表  1  产品型号名称

   产品型号 燃烧特性 名          称

   CJPF86 SC/NSC 铜芯交联聚绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性内护套及外护套船用电力电缆

   CJPF96 SC/NSC 铜芯交联聚绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性内护套及外护套船用电力电缆产品用途:用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的电力、照明和一般控制之用。

   电缆的主要技术性能

   表 9  电缆的主要技术性能

   序号 项目 技术指标

   1 20℃时导体直流电阻 见表9-1

   2 工频交流耐压试验 依据GB/T3048.8 ,具体见表9-2

   3 成品电缆在工作温度下,交联聚绝缘电阻常数 应不小于3.67 MΩ·km。

   4 热固性护套电缆的耐油性 符合Q/XYT 17.1-2009中5.8.6规定的耐油试验

   5 阻燃性能 通过IEC 60332-3规定的成束燃烧A类试验要求。

   6 耐火型电缆线路完整性试验(耐火试验) 符合IEC 60331.21试验要求。

   表9-1   20℃时导体直流电阻

   表9-2  工频耐电压试验

   导体标称截面

   mm2 第1类或第2类导体电阻  Ω/km 第5类导体电阻  Ω/km

   五、使用特性

   1、电缆导体的长期允许工作温度为90℃。

   2、电缆敷设温度应不低于0℃。

   3、 推荐允许弯曲半径:单芯非铠装电缆为电缆外径的20倍;单芯铠装电缆为电缆外径的15倍;多芯非铠装电缆为电缆外径的15倍;多芯铠装电缆为电缆外径的12倍。

   六、电缆的吊运和保管

   1、在运输过程中,不应使电缆及电缆盘受到损伤。严禁将电缆盘直接由车上推下。电缆盘不应平放运输、平放贮存。

   2、请勿从高处仍下装有电缆的电缆盘或电缆圈,在运输过程中,电缆盘必须放稳,并用合适的方法固定,防止互相冲撞或翻倒。

   3、运输或滚动电缆盘前,必须保证电缆盘牢固,电缆绕紧。滚动时必须顺着电缆盘上的箭头指示或电缆的缠紧方向进行。

   4、电缆在保管期间,电缆盘及包装应完整,标志应齐全,封端应严密。当有缺陷时应及时处理。电缆存放处不得积水。

   七、电缆的安装敷设

   1、电缆在放线时,张力应均匀,以免电缆扭曲,使绝缘线芯产生裂绞,导致事故发生。

   2、做电缆头时,要严格按国家电力施工规范使用专用工具。

   3、电缆在安装过程中一旦发现机械损伤,在条件允许的情况下,请务必对电缆进行相应的检查,以确认电缆绝缘是否损坏。

   4、电缆敷设前应按下列要求进行检查:

   4.1电缆型号、规格、电压应符合设计。

   4.2电缆外观应无损伤,绝缘良好,电缆应经试验合格。

   4.3应根据设计和实际路径,计算每根电缆长度,合理安排每盘电缆,减少电缆接头。

   4.4在带电区域内,安装敷设电缆,应有可靠的安全措施。 zr-yjv62-26/35kv1*240高压电缆相信大家都知道,装修是一件非常复杂的一件事情,从前期的设计再到后面的执行,都需要大家来进行慎重考虑。这个时候还需要大家进行监工,因为设计的好与坏都跟我们日后的生活有着很大的关系。就连最基本的用电安全来说吧,最近有好几个朋友都问,我不知道自己家里面的空气开关上的安数应该怎么来算,那其实呢,这种空气开关的有很多型号,那么不同的型号呢,也有着不同的功能,不同的作用,在选购的同时呢,也需要大家来进行谨慎的选择,今天呢就来为大家介绍一下。