FRLS-ZRC-KVVP电缆大容量电动机正反转控制电路。建筑工地用的大型搅拌机、压桩机、起重机等,由于电动机容量较大,并且在重负载下进行正反转切换时，会产生很强的电弧花，极易造成相间短路，而烧坏支路电线、刀开关，熔断器、断路器等。为避免此类情况发生,在正反转电路中加了一个交流接触器便可解决此问题，。电路原理图解当电动机正转时，按下正转按钮SB3,其常闭触点先断开.切断反转控制路。然后其常开触点闭合接通正转控制回路，正转接触器KM1得电吸合并自锁，电源接触器KM也得电吸合,电动机正序进人三相电源,正向启动运转。
产品名称:船用电力电缆,电力电缆 一、产品特点及用途 船用电力电缆适用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的动力、照明和一般控制装置。 二、产品执行标准 本产品按照GB9331(IEC92-356)标准制造 三、使用特性 1、额定电压:U0/U 0.6/1KV； 2、除软电缆可供移动设备使用外，其他电缆均为固定敷设，敷设时电缆的允许弯曲半径见下表；
电缆结构特征
电缆外径
弯曲内半径()
金属编织铠装型
任意值
6D
非铠装型
D≤25
4D
D>25
6D
3、电缆敷设温度:聚氯护套为-15℃，其他均为-20℃；
4、电缆的燃烧特性单根垂直阻燃(/DA)型电缆能经受GB12666.2(IEC332-1)规定的单根垂直燃烧试验；
成束阻燃(/SA)型电缆能经受GB12666.5(IEC332-3)规定的成束燃烧试验；
低烟低卤成束阻燃(/SB)型电缆能经受GB12666.5(IEC332-3)规定的成束燃烧试验，且燃烧时烟浓度应符合GB12666.7(IEC1034)规定，燃烧析出气体HCL含量应≤100mg/g(符合IEC754-1要求)；
低烟无卤成束阻燃(/SC)型电缆能经受GB12666.5(IEC332-3)规定的成束燃烧试验，且燃烧时烟浓度应符合GB12666.7(IEC103)规定，燃烧析出气体水溶的PH值≥4.3，导电率≤10μs/mm(符合IEC754-2要求)；
5、电缆的载流量是假定:四根电缆成整敷设于45℃环境湿度中，且导体温度持续在允许工作温度下的计算值。
四、基本型号及名称
FRLS-ZRC-KVVP电缆弱电vs强电弱电与强电的区别主要是用途的不同。强电用于传输动力能源，即电力。而弱电用于信息的传送和控制。强电的特点是电压高、电流大、功率大、频率低，对人的伤害性较大;而弱电的特点是电压低、电流小、功率小、频率低，不足以对人造成致命伤害。家中的空调线、照明线、插座线等属于强电线路，而电视线、网线等则属于弱电线路。家装弱电改造规划家居的弱电规划应该遵循“实用为主，适当超前”的原则，根据实际需求和消费能力，考虑潜在需求，选择适合的装修方案。
四、基本型号及名称 型号 型号 产品名称
CEF/DA CEF/SA 乙丙绝缘氯丁护套船用电力电缆DA型(或SA型)
CEF80/DA CEF80/SA 乙丙绝缘氯丁内套裸铜丝编织铠装船用电力电缆DA型(或SA型)
CEF90/DA CEF90/SA 乙丙绝缘氯丁内套钢丝编织铠装船用电力电缆DA型(或SA型)
CEF82/DA CEF82/SA 乙丙绝缘氯丁内套铜丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型(或SA型)
CEF92/DA CEF92/SA 乙丙绝缘氯丁内套钢丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型(或SA型)
CEH/DA CEH/SA 乙丙绝缘氯磺化聚护套船用电力电缆DA型(或SA型)
CEH80/DA CEH80/SA 乙丙绝缘氯磺化聚内套裸铜丝编织铠装船用电力电缆DA型(或SA型)
CEH90/DA CEH90/SA 乙丙绝缘氯磺化聚内套钢丝编织铠装船用电力电缆DA型(或SA型)
CEH82/DA CEH82/SA 乙丙绝缘氯磺化聚内套铜丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型(或SA型)
CEH92/DA CEH92/SA 乙丙绝缘氯磺化聚内套钢丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型(或SA型)
CEFR/DA CEFR/SA 乙丙绝缘氯丁护套船用软电力电缆DA型(或SA型)
CEHR/DA CEHR/SA 乙丙绝缘氯磺化聚护套船用软电力电缆DA型(或SA型)
CEV/DA CEV/SA 乙丙绝缘聚氯护套船用软电力电缆DA型(或SA型)
CEV80/DA CEV80/SA 乙丙绝缘聚氯内套裸铜丝编织铠装船用软电力电缆DA型(或SA型)
CEV90/DA CEV90/SA 乙丙绝缘聚氯内套钢丝编织铠装船用软电力电缆DA型(或SA型)
CEV82/DA CEV82/SA 乙丙绝缘聚氯内套铜丝编织铠装聚氯外套船用软电力电缆DA型(或SA型)
CEV92/DA CEV92/SA 乙丙绝缘聚氯内套钢丝编织铠装聚氯外套船用软电力电缆DA型(或SA型)
CXF 天然丁苯绝缘氯丁护套船用电力电缆
CXF80 天然丁苯绝缘氯丁内套裸铜丝编织铠装船用电力电缆
CXF90 天然丁苯绝缘氯丁内套裸钢丝编织铠装船用电力电缆
CXF92 天然丁苯绝缘氯丁内套钢丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆
CXV 天然丁苯绝缘氯护套船用电力电缆
CXV80 天然丁苯绝缘氯内套裸铜丝编织铠装船用电力电缆
CXV90 天然丁苯绝缘氯内套裸钢丝编织铠装船用电力电缆
CXV92 天然丁苯绝缘氯内套钢丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆
CXFR 天然丁苯绝缘氯丁护套船用电力软电缆
CVV/DA CVV/SA CVV/SB 聚氯绝缘、聚氯护套船用电力电缆DA型、SA型、SB型
CVV80/DA CVV80/SA CVV80/SB 聚氯绝缘、聚氯内套裸铜丝编织铠装船用电力电缆DA型、SA型、SB型
CVV90/DA CVV90/SA CVV90/SB 聚氯绝缘、聚氯内套裸钢丝编织铠装船用电力电缆DA型、SA型、SB型
CVV82/DA CVV82/SA CVV82/SB 聚氯绝缘、聚氯内套铜丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型、SA型、SB型
CVV92/DA CVV92/SA CVV92/SB 聚氯绝缘、聚氯内套钢丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型、SA型、SB型
CJV/DA CJV/SA CJV/SB 交联聚绝缘、聚氯护套船用电力电缆DA型、SA型、SB型
CJV80/DA CJV80/SA CJV80/SB 交联聚绝缘、聚氯内套裸铜丝编织铠装船用电力电缆DA型、SA型、SB型
CJV90/DA CJV90/SA CJV90/SB 交联聚绝缘、聚氯内套裸钢丝编织铠装船用电力电缆DA型、SA型、SB型
CJV82/DA CJV82/SA CJV82/SB 交联聚绝缘、聚氯内套铜丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型、SA型、SB型
CJV92/DA CJV92/SA CJV92/SB 交联聚绝缘、聚氯内套钢丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型、SA型、SB型
FRLS-ZRC-KVVP电缆电动车窗是由驾驶员或乘员操纵开关接通车窗升降电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动，使车窗玻璃按要求进行升降。其优点是操作简便，有利于行车安全。电动车窗的组成与功能功能电动车窗装置主要由升降控制开关、电动机、升降器、继电器等组成，其中电动机一般采用双向永磁电动机，通过控制电流方向，使其正反向转动，达到车窗升降功能。电动车窗控制电路通常设有如下功能:设有多个开关，方便控制。开关用来控制门窗玻璃升降。