瓮安县绿化护坡设计施工

　　降低噪声、光污染,行车。交通工程应用植被护坡,因植被能吸收刺耳的声音,多方位反射太阳光线及车辆光线,而降低噪声和强光对行人及驾驶员的辐射干扰,减轻和消除大脑眼睛的疲劳,提高路标、警示牌的可见度,让驾驶者轻松愉快地驾车,行车。 促进有机污染物的降解,净化大气、调节小气候。来自大气、雨水及汽车等交通工具的废气,以及排放的废水、使用的农、杀虫剂等,都含有大量的有机污染物,由于环境中的有机污染物种类繁多,成分复杂,因此,仅靠传统的微生物来消除有机污染物是很困难的。而植物却具有修复功能,能降低环境负荷及污染循环,达到净化大气的作用。

　　土质均匀且无节理面时，可按圆弧滑动面法验算。土质较薄，土层与岩层间存在软弱层时，取软弱层面为滑动面进行验算。层状构造的膨胀土，如层面与斜坡斜交且交角小于45°时，应验算层面的稳定性。验算稳定性，应取土体沿滑动面饱合状态时的抗剪强度值，稳定系数可取1.2。盐渍土地区公路路基及防治路线通过盐渍土地区时，应查明沿线不同类型盐渍土的分布范围、含盐特征及地面水、地下水等情况。在盐渍土地区修筑公路宜以路堤通过，当受条件限制采用路堑时，应进行超挖并回填渗透性土。对填方路基，盐渍土路基高出地下水位的小高度应根据盐渍土的类型，公路等级，路面要求，结合毛细水上升高度、冻胀深度及高度三个因素确定。盐渍土地区路基应进行合理的排水组织设计，排水畅通，因积水使土中盐渍发生不利的变化。

　　生态护坡所涉及的范围很广泛．目前国内外对其还没没有明确的定义，绝大多数人认为岸坡上种植植物就是生态护坡,这是一个错误的概念。笔者认为生态不仅仅包括植物，它应是一个系统的含义。生态河道护坡应该包括两方面的含义:首先是护坡。特别是水位变动区的水土保持，其次是生态，这二者的高度统一才是真正的生态边坡。

　　锚板用拉杆代替锚杆，锚板连接在土中的一端。它不适合路堑，路堤施工容易实现。在岩土工程的开挖和施工过程中，由于岩层原有应力场的重新分布，岩体可能会发生变形，导致滑塌、坍塌、岩石坍塌、滑坡、地面沉降等地质灾害。为了防治此类灾害，工程中经常在岩土中埋设一种拉杆，以调动和提高岩土的自强度和自稳定性。这种拉杆叫锚杆或锚索(以下统称锚杆)，作用是锚固。锚的种类很多，根据应用对象，是否预应力，锚固机理，锚体形状等，可分为10余类。一般按有无预应力来划分，包括预应力锚具和非预应力锚具。预应力锚杆是主动加固措施，非预应力锚杆是被动加固措施。在边坡锚固工程中，前者比后者应用更广泛。