武安市河道护坡设计施工

　　改河工程应通盘安排，并计划在枯水时期施工。河道开挖应先挖好中段，然后再挖两端，经检查确认新河床工程已符合要求时，方可挖通上游河段。利用开挖新河道的土石填平河道时，在新河道未通流前，不得堵断旧河道，应保持有适量的流水断面。通流时，改河上游河段的河床纵坡可稍大于设计坡度，不得小于设计坡度。另外，河床加固设施及导流构造物的施工进度应合理，及时配套完成。路基主要是指公路沿线的水文、地质、气候、土质等自然因素影响较大，危及路基的强度和稳定性的情况下，对路基的处治。

　　护坡别称护岸，在桥址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷，会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤安全，须在凹岸修筑防护建筑物。此外，因设桥引起河水流向变化，冲刷河岸而危及农田和村镇时，也须在河岸修建防护建筑物。

　　植被的抑制径流作用地表径流集中是坡面土体冲蚀的主要动力,土体冲蚀的强弱取决于径流流速的大小、径流所具有的能量,抑制地表径流主要是通过草本植被来实现的。草本植物分蘖多,丛状生长,能有效地分散、减弱径流。草丛的根、茎、叶在固结土颗粒冲蚀的同时,还能有效地过滤径流中的土粒等沉淀物。因此,覆盖的草本植物使径流减小,流速减缓,冲刷能力降低,从而使土体冲蚀减弱。植被护坡的环境效应恢复被破坏的生态环境。边坡植物的存在为各种小动物、微生物的生存繁殖提供了有利的环境,完整的生物链逐渐形成,被破坏的环境也慢慢地恢复到原始的自然环境。

　　影响路基稳定性的因素主要包括自然因素和人为因素。自然因素主要是地形、气候、水文与水文地质、地质条件、植物覆盖等。人为因素主要指荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施。此外还有沿线附近的人为设施如水库、排灌渠道、水田以及人为活动等。路基设计时应掌握沿线的湿度和湿度变化规律，采取相应的调节水温情况的措施，以路基具有的强度和稳定性。路堑是指在原地面开挖而成的路基。路堑开挖后破坏了原地层的天然平衡状态，其稳定性主要取决于地质与水文条件，以及边坡深度和边坡坡度。