横峰县绿化护坡设计施工

　　为防治沙埋，路基设计时，应根据风沙地貌的特点，风沙运动特征，风向、风力、路线与风向的交通等选择合理的路基横断面形式。对路肩、边坡坡面和平台进行全面防护以风蚀。在风沙流比较严重的地区，为根治沙害，除对路基本身进行防护外，还应在路侧建立完善的防沙体系，包括整平带、防护带和植被保护带等。对填方路基设计成流线形，有利于风沙流顺利通过路基，减轻积沙的危害。路侧防沙工程可概括为固、阻、输、导四种类型。“固”，主要指植物固沙和设置立式沙障、植物固沙是防治沙害的根本措施。“阻”，主要指拦截风沙和限制积沙移动；阻沙沙障一般可分为墙式、堤式、栅式、带式四类。“输”，主要指通过增强风力或改变地表面性质，使过境流沙顺利通过路基而不产生堆积。“导”，是指在路基迎风侧采用导沙措施，借助风力作用，改变风沙流或沙丘的移动方向。

　　护坡别称护岸，在桥址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷，会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤安全，须在凹岸修筑防护建筑物。此外，因设桥引起河水流向变化，冲刷河岸而危及农田和村镇时，也须在河岸修建防护建筑物。

　　崩坍与岩堆地段修筑路基应采取以下防治措施:设置封面或护面墙以阻止岩石表面风化发展，防治零星碎落；清除山坡或边坡坡面崩落的岩块，并放缓边坡；在基岩破碎严重，落石经常发生的路段，采用拦石墙与落石槽等拦截构造物；对在边坡上部悬空的岩石，可视地形和岩层情况采用钢筋混凝土立柱或水泥砂浆片石支顶；当边坡为软、硬岩层相间的地层，软岩部分风化严重形成凹壁时，可采用内部干砌片石，表面水泥砂浆砌片石嵌补；

　　植被的消弱溅蚀作用降下的雨水道路冲击土壤表面,使土壤颗粒崩解散离,产生溅蚀作用,它是水蚀的一种重要形式。的表土在雨滴力量的打击下,土壤结构即遭破坏,发生分离、破裂、位移并溅起,土粒能被溅至50 cm高及1・5 m之远。溅起的土粒落在坡面时,土粒总是向坡下方向移动,一场暴雨能将坡地的土壤飞溅达240 t/hm2之多[4],其中很多土粒随径流流失。植被能拦截道路落下的雨滴,通过地上茎叶的缓冲作用,消耗雨滴大量的动能,当植被系统旺盛并分配合理时,可明显削弱甚至消除雨滴的溅蚀。