厦门市绿化护坡专业师傅施工

　　雪害地段公路路基及防治我国对雪害防治的研究取得了的经验，通过长期野外观测及风洞横模拟和现场大型防雪工程试验，系统地收集了当地风雪流形成的因素和射空分布，同时提出了针对性的防治措施。公路雪害有积雪和雪崩两种形式。积雪包括自然积雪和风吹雪；雪崩是指在重力影响下，山坡积雪的崩塌。公路防治雪害主要防治风吹雪和雪崩，自然积雪一般不采取工程措施，当路面积雪厚度较大，造成行车困难时，可采用机械除雪，或用除雪剂除雪，除雪剂主要指氯化钙、氯化纳、氯化镁等。

　　植物型边坡保护:通过在河岸边坡上种植植被，利用植物发育的根系的机械效应（深部根部锚固和浅根增强）和水文效应（降低孔隙压力，减弱飞溅侵蚀和控制径流）来实现以下目的:护坡和固土，预防水土流失，同时满足生态环境的需要。

　　分隔带排水及护坡道分隔带排水设施是由于高等级公路的修建才出现的。分隔排水设施由纵向排水沟（明沟、暗沟）、渗沟、雨水井、集水井、横向排水管等组成。至于采用何种形式，可视公路等级及排水条件设计适合于本地区的分隔带排水沟管形式。护坡道是保护路基边坡稳定性的措施之一，目的是加宽边坡横距，减小边坡平均坡度。护坡道愈宽，越有利于边坡稳定。宽度大，工程数量也随之增加，所以要兼顾边坡稳定与横断面经济。护坡道一般设置在填方坡脚处，边坡较高时，也可设在边坡上方及填方边坡的变坡处。浸水路基的护坡道，可设在浸水线上的边坡上。

　　总之，完善护坡生态防护技术，可以进一步促进水利工程的发展，实现护坡防护与生态建设的双赢面。我们要不断学实践，不断学进步，总结和梳理护坡工程存在的问题，坚持绿经济，实现护坡生态技术。