云岩区绿化护坡施工方案

　　植被的消弱溅蚀作用降下的雨水道路冲击土壤表面,使土壤颗粒崩解散离,产生溅蚀作用,它是水蚀的一种重要形式。的表土在雨滴力量的打击下,土壤结构即遭破坏,发生分离、破裂、位移并溅起,土粒能被溅至50 cm高及1・5 m之远。溅起的土粒落在坡面时,土粒总是向坡下方向移动,一场暴雨能将坡地的土壤飞溅达240 t/hm2之多[4],其中很多土粒随径流流失。植被能拦截道路落下的雨滴,通过地上茎叶的缓冲作用,消耗雨滴大量的动能,当植被系统旺盛并分配合理时,可明显削弱甚至消除雨滴的溅蚀。

　　生态护坡，是综合工程力学、土壤学、生态学和植物学等学科的基本知识对斜坡或边坡进行支护，形成由植物或工程和植物组成的综合护坡系统的护坡技术。 生态袋作为保护新型边坡构件材料，具有多种环境普适性优势，以及较优越的性价比。

　　锚板用拉杆代替锚杆，锚板连接在土中的一端。它不适合路堑，路堤施工容易实现。在岩土工程的开挖和施工过程中，由于岩层原有应力场的重新分布，岩体可能会发生变形，导致滑塌、坍塌、岩石坍塌、滑坡、地面沉降等地质灾害。为了防治此类灾害，工程中经常在岩土中埋设一种拉杆，以调动和提高岩土的自强度和自稳定性。这种拉杆叫锚杆或锚索(以下统称锚杆)，作用是锚固。锚的种类很多，根据应用对象，是否预应力，锚固机理，锚体形状等，可分为10余类。一般按有无预应力来划分，包括预应力锚具和非预应力锚具。预应力锚杆是主动加固措施，非预应力锚杆是被动加固措施。在边坡锚固工程中，前者比后者应用更广泛。

　　膨胀土地区公路路基膨胀土系指土中含有较多的粘粒及亲水性较强蒙脱石或伊利石等粘土矿物成份，它具有遇水膨胀，失水收缩，是一种膨胀结构的粘质土。膨胀土路基，很难其稳定性，一旦病害发生，治理困难，耗资巨大，因此对膨胀土地区，进行路基设计时一般应与桥梁、隧道方案技术经济比较，择优选用。深堑边坡稳定性检验对于膨胀土地区路基，深路堑边坡要进行稳定性检算。深路堑边坡坡度可参照工程地质、水文地质和环境地质相似条件下同类型膨胀土稳定的边坡进行设计。对于高速公路、一级公路的路基，应结合膨胀土斜坡破坏类型，路堑边坡形式及水文地质条件，考虑膨胀土变动强度与强度衰减的特性，对深路堑边坡进行稳定性验算。