豫东综合物流产业聚集区锚杆锚索设计施工

　　绿化喷播技术，其核心是在岩质坡面营造一个既能让植物生长发育而种植基质又不被冲刷的多孔稳定结构。它利用特制喷混机械将土壤、肥料、有机质、保水材料、植物种子、水泥等混合干料加水后喷射到岩面上，由于水泥的粘结作用，上述混合物可在岩石表面形成一层具有连续空隙的硬化体。一定程度的硬化使种植免遭冲蚀，而空隙内填有种子、土壤、保水材料等，空隙既是种植基质的填充空间，又是植物根系的生长空间。不仅适用于开挖后的岩体边坡，而且对于岩堆、软岩、碎裂岩、散体岩、酸性土岩以及挡土墙、护面墙、混凝土结构边坡等不宜绿化的恶劣环境。

　　植物型边坡保护:通过在河岸边坡上种植植被，利用植物发育的根系的机械效应（深部根部锚固和浅根增强）和水文效应（降低孔隙压力，减弱飞溅侵蚀和控制径流）来实现以下目的:护坡和固土，预防水土流失，同时满足生态环境的需要。

　　浆砌石护坡 坡度在1:1～1:2之间，或坡面位于沟岸、河岸，下部可能遭受水流冲刷冲击力强的防护地段，宜采用浆砌石护坡。浆砌石护坡由面层和起反滤层作用的垫层组成。面层铺砌厚度为25～35cm，垫层又分单层和双层两种，单层厚5～15cm，双层厚20～25cm。原坡面如为砂、砾、卵石，可不设垫层。对长度较大的浆砌石护坡，应沿纵向每隔10～15m设置一道宽约2cm的伸缩缝，并用沥青杉板条或聚苯乙烯挤塑板填塞。浆砌石护坡，应做好排水孔的施工。

　　盐渍土路基防治措施主要包括排除地面水，提高路基，换填渗水性土，铲除地表盐渍土、设置毛细水隔断层等防治措施。修筑的高速公路、一级公路的路肩及边坡均应采取加固措施，或加宽路基以路基的有效宽度。干涸盐湖地段公路路基路线通过干涸盐湖地段，应查明岩盐的种类、工程性质、溶蚀情况及地下水位、含盐特征等，以采取相应工程措施和排水设施，路基的强度和稳定性，冻胀、翻浆及盐胀危害路基。干涸盐湖地段的高速公路、一级公路应分期修建，其它等级公路，可采用低路堤的路基横断面形式，可利用岩盐作为填料，路堤高度不宜小于0.3m，路堤边坡坡度可采用1∶1.5。当盐湖地表下有饱和盐水时，应采用设有取土坑及护坡道的路基横断面。当地表有溶蚀、溶沟、溶塘时，应用填料填补，并洒饱和盐水，分层夯实。