保定河道护坡施工方案

　　总之，完善护坡生态防护技术，可以进一步促进水利工程的发展，实现护坡防护与生态建设的双赢面。我们要不断学实践，不断学进步，总结和梳理护坡工程存在的问题，坚持绿经济，实现护坡生态技术。河道护岸工程常见的形式包括坡式护岸(平顺护岸)、坝式护岸、墙式护岸等。河道护岸工程通常包括护脚工程和护坡工程两部分。护岸工程的施工原则是先护脚后护坡。在岸坡及坡脚一定范围内覆盖抗冲材料，抵抗河道水流的冲刷。包括护脚、护坡、封顶三部分。这种护岸形式对河床边界条件改变和对近岸水流条件的影响均较小，是较常采用的形式。

　　植物型边坡保护:通过在河岸边坡上种植植被，利用植物发育的根系的机械效应（深部根部锚固和浅根增强）和水文效应（降低孔隙压力，减弱飞溅侵蚀和控制径流）来实现以下目的:护坡和固土，预防水土流失，同时满足生态环境的需要。

　　路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。路床以下的路堤分上、下两层: 上路堤:路面底面以下80～150cm范围内的填方部分。下路堤:上路堤以下的填方部分。填土经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，土团之间留下了许多孔隙，在荷载作用下，可能出现不均匀或过大的沉陷、坍落、滑动，所以路基填土进行压实；对松土层构成的路堑表面及路堤基底均应进行压实。影响公路路基稳定因素公路路基是一种线形结构物，具有路线长，与大自然接面广的特点，其稳定性在很大程度上由当地自然条件所决定。因此深入调查公路沿线的自然条件，掌握有关自然因素的自然规律及其对路基稳定性的影响，从而因地制宜地采用技术措施，以达到正确进行路基施工和养护的目的。

　　黄土地区的路基病害主要是黄土陷穴和湿陷。黄土陷穴是黄土经水冲蚀与溶蚀所形成的一种物理地质现象，它对路基的危害较大。黄土陷穴的处理方法和适用条件如下:回填夯实用于明穴；明挖回填夯实用于埋藏浅的暗穴；支撑回填夯实用于埋藏较深的暗穴；灌砂用于小而直的暗穴；灌泥浆用于大而深的暗穴。湿陷性黄土一般是大面积分布的，处理费用较高。黄土湿陷性对于一般等级公路可部处理，对于高速公路、一级公路影响较广，因此应完善排水系统，并对路基附近现有的灌溉、排水设施进行处理，渗漏。