道县公路护坡设计施工

　　生态护坡，是综合工程力学、土壤学、生态学和植物学等学科的基本知识对斜坡或边坡进行支护，形成由植物或工程和植物组成的综合护坡系统的护坡技术。

　　开挖边坡形成以后，通过种植植物，利用植物与岩、土体的相互作用(根系锚固作用)对边坡表层进行防护、加固，使之既能满足对边坡表层稳定的要求，又能恢复被破坏的自然生态环境的护坡方式，是一种有效的护坡、固坡手段。

　　对溶洞埋深较浅，洞顶板较薄而洞径又大的地段，采用压浆加固。多年冻土地区公路路基凡是土温等于或低于0℃，且含有冰的土（石）称为冻土，这种状态保持二年及三年以上者称为多年冻土。多年冻土按其状态分为:坚硬冻土、塑性冻土、松散冻土。路线通过多年冻土地区，路基应尽量采用路堤形式，其小填土高度应满足翻浆和冻胀的要求，在采取保护多年冻土和限制多年冻土融化深度地段，还应满足热融沉陷及控制热融沉陷的要求。路基的排水设施应尽量远离路基坡脚，以水流及其渗流影响冻土上限的变化。路基填料应选用保温隔热性能较好的土。以路基的强度和稳定性。

　　路堤坍塌的特征是边坡失去正确的形状，以及边坡表面下沉。路堤坍塌的主要原因是土方施工方法不正确——用斜层法堆填含水量大的土和用各类不同性质的土杂乱堆填。路堑边坡崩塌是大的石块或土块脱离原有岩石或土体而沿边坡倾落下来。崩塌是由于修筑路堑之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。公路路基沿山坡滑动路基沿山坡滑动，通常是路基的一部分或大部分沿山坡方向产生较大位移，使一部分土体与路基分离，在重力作用下沿某滑动面滑动。产生路基沿山坡滑动的原因有:

　　绿化喷播技术，其核心是在岩质坡面营造一个既能让植物生长发育而种植基质又不被冲刷的多孔稳定结构。它利用特制喷混机械将土壤、肥料、有机质、保水材料、植物种子、水泥等混合干料加水后喷射到岩面上，由于水泥的粘结作用，上述混合物可在岩石表面形成一层具有连续空隙的硬化体。一定程度的硬化使种植免遭冲蚀，而空隙内填有种子、土壤、保水材料等，空隙既是种植基质的填充空间，又是植物根系的生长空间。不仅适用于开挖后的岩体边坡，而且对于岩堆、软岩、碎裂岩、散体岩、酸性土岩以及挡土墙、护面墙、混凝土结构边坡等不宜绿化的恶劣环境。