琼海高速公路护坡施工方案

　　采用植物群落固坡、保持土壤的作用是有一定限度的，它不能涉及到深层土壤的坍塌或极其厚重土层的滑动 。植被护坡技术必须是植物措施与工程措施相结合，发挥二者各自的优势，才能有效地解决边坡工程防护与生态环境破坏的矛盾，既保证了边坡的稳定，又可实现坡面植被的快速恢复 。

　　骨架植被防护是目前应用比较广泛的方法。与浆砌片石护坡相比较，该方法在能满足坡面防护功能的情况下，还具有节省材料、降低工程造价，对高边坡能降低坡体荷载，在格栅内种植草皮还能较好的协调周围环境等优点，因而在边坡防护工程中得到广泛应用。骨架可以采用拱形、人字形、菱形、矩形等多种形式，但骨架形式与尺度应从美学和当地的文化背景方面多加考虑。当要突出骨架时，骨架施工应精细。骨架内的植被防护可结合边坡岩土性质、坡率，采用前述植被防护的各种措施。一般情况下，浆砌片石或混凝土骨架植被防护、多边形混凝土空心块植被防护适合于坡率缓于1:0．75的土质和全、强风化岩石边坡。

　　黄土地区公路路基及防治黄土是一种以粉粒为主、多孔隙、天然含水量小，呈黄红、含钙质的粘质土。天然黄土一般具有垂直节理，黄土陡壁多呈直立的特性，因此黄土路基挖方边坡常设计成陡坡。黄土在天然状态下具有多孔性和湿陷性，对地基应进行灌水预先浸湿以及对基底重型压实、强夯、挤密灰土桩等方法进行处理。对于路基的排水与防护工程，其设计要点是:防冲、防渗和有利于水土保持是目的，早接远送是措施，处理好进出水口是关键，否则会引起土体滑塌，坡面产生冲沟。

　　护坡防护生态技术的现状与发展生态护坡技术分类生态护坡技术可分为植物护坡和植物工程措施复合护坡技术。植物护坡技术利用植物自身的功能保护水土，保护护坡。植被的深根具有锚固作用，而浅根对水土具有加固作用。此外，植被保护还能够减少土壤孔隙和截留降水， 这在一定程度上减少了降雨在坡面上的溅蚀，减少了土壤颗粒的损失，保护了坡面原有的结构，减轻了水土流失。植被可以恢复生态环境。我们可以人工植草，使用生态袋进行护坡。植被护坡也具有美化环境的功能。植被可以增强护坡的观赏性，使行人尽情欣赏。