高质量品牌好,日本材料 专利多的台湾村田性价比好

名称:高质量品牌好,日本材料 专利多的台湾村田性价比好

供应商:永紘科技(深圳)有限公司

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产品编号:154797203

更新时间:2020-01-20

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详细说明

  7、多齿嚙合,承载力大

  双波结构同时嚙合齿数可达 50%,一般齿轮传动仅约 1~2 齿,因此承载力比相同条件的齿轮减速机和蜗轮减速机来的大。

  8、滚柱齿型,寿命最长

  独创活齿机构,工艺良好,加工简易,成本较低,加以所具有的真圆齿型,内聚力强,不易崩齿,不仅保养容易,寿命也较长。

  9、耗能较省,经济性佳

  由於出力大,效率高,能量损耗小,工作负荷减轻,长期运转,经济效益显著。

  10、中空滚柱,输出简单

  部份滚柱个齿,於低速比传动中採用中空形式,可直接输出等速运动,不仅改善了传动性能,也简化了等速输出结构。

  硬齒面技術、功率分散技術及模組化生產技術。將產品作規格化、標準化的生產。專業化的研究及生產技術,提供產業界體積小、高效率、高負荷及高傳動比的產品,並為自動化精密傳動機構提供最完善的服務。傳動新穎,優點獨具

  具有摆轮传动中圆形针齿的固齿轮而无摆轮,具有谐波齿轮传动的优点而无柔轮, 具有少齿差行星传动大传动比而无干涉,具有章动传动承载力大的优点而无章动传动。

  2、运行平稳,噪音较低

  多齿啮合,重叠系数大,双排结构机理平衡,滚动及侧间除隙,可避免齿轮干涉,使得震动及噪音限制在最小程度;

  3、传动精确,误差较小

  由於多齿嚙合,轮齿误差可相互补偿,因此传动误差值仅為的 25% 。

  4、滑动微小,效率最高

  由於嚙合件均係滚柱构成,全系统基本上為滑动中带滚动,机械损失微乎其微,所以可得极高的齿轮传动效率,单段减速机最高可达 95% 左右

  5、激波径大,出力较高

  由於激波规律的特性,滚柱波动传动的激波径一般均较其他行星传动机构大,因此容许传达转距也较高。

  6、传动比大,结构紧凑

  传动比為滚柱盘滚柱的个数,所以单段传动即可获得很大的传动比,出入力轴位於同一轴心线上,结构精简紧凑,和同条件的齿轮减速机及相比,体积显的轻盈。

  具有擺輪傳動中圓形針齒的固齒輪而無擺輪,具有諧波齒輪傳動的優點而無柔輪,具有少齒差行星傳動大傳動比而無干涉,具有章動傳動承載力大的優點而無章動傳動。

  滑動微小,效率最高

  由於嚙合件均係滾柱構成,全系統基本上為滑動中帶滾動,機械損失微乎其微,所以可得極高的齒輪傳動效率,單段減速機最高可達 95%左右。

  運轉平穩,噪音較低

  多齒嚙合,重疊係數大,雙排結構機理平衡,滾動及側間餘隙可避免輪齒干涉,使得機械震動及噪聲限制在最小程度。

  傳動精確,誤差較小

  由於多齒嚙合,輪齒誤差可相互補償,因此傳動誤差值僅為齒輪減速機的 25% 。

  激波徑大,出力較高

  由於激波規律的特性,滾柱波動傳動的激波徑一般均較其他行星傳動機構大,因此容許傳達轉距也較高。

  美國、台灣、中國、日本等多國專利

  .1992年德國紐倫堡世界發明展金牌獎

  .1993年榮獲全國發明展金頭腦獎

  .第五屆全國國家發明展銅牌獎

  .國立成功大學博士班論文標的

  .經濟部中小企業創新研究獎

  .1999/2008 ISO9001 SGS國際認證 1、新颖,优点独具

  傳動比大,結構緊湊

  傳動比為滾柱盤滾柱的個數,所以單段傳動即可獲得很大的傳動比,出入力軸位於同一軸心線上,結構精簡緊湊,和同條件的齒輪減速機及蝸輪減速機相比,體積顯的輕盈。

  多齒嚙合,承載力大

  雙波結構同時嚙合齒數可達 50%,一般齒輪傳動僅約 1~2齒,因此承載力比相同條件的齒輪減速機和蝸輪減速機來的大。

  滾柱齒型,壽命最長

  獨創活齒機構,工藝良好,加工簡易,成本較低,加以所具有的真圓齒型,內聚力強,不易崩齒,不僅保養容易,壽命也較長。

  耗能較省,經濟性佳

  由於出力大,效率高,能量損耗小,工作負荷減輕,長期運轉,經濟效益顯著。

  中空滾柱,輸出簡單

  部份滾柱個齒,於低速比傳動中採用中空形式,可直接輸出等速運動,不僅改善了傳動性能,也簡化了等速輸出結構。

  展開

  村田精密机械有限公司拥有1000坪厂房,持续增加的CNC车、铣床,三班人马的组立生产线,以及两班制的车、铣床机台人员,另备有大量协力厂商,可随时应对大量的订单来确保品质及产品的交期。

  村田滚柱减速机特色:

  传动新颖、优点独具。具有谐波齿轮传动的优点而无柔软,具有少齿差行星传动大传动比而无长度过长问题,具有摆线传动承载力的优点而无摆线传动的明显震动。

  滑动微小,效率最高:由于啮合件均系滚柱构成,全系统基本为润滑中带滚动,机械损失微乎其微,所以可得极高的齿轮传动效率,单段减速机最高可达95%左右。

  运转平稳,噪音较低:多齿啮合,重叠系数较大,双排结构机理平衡,滚动及侧间余隙可避免轮齿干涉,使得机械振动及噪音限制在最小程度。

  传动精确,误差较小:由于多齿啮合。齿轮误差可互相补偿,因此传动误差值仅为齿轮减速机的25%

  激波径大,出力较高:由于激波规律的特性,滚柱波动传动的激波径一般均较其他行星传动机构大,因此容许转矩较高。

  传动较大,结构紧凑:滚柱减速机的传动比为滚柱盘滚柱的个数,所以单段传动即可获得很大的传动比,出入力轴位于同一轴心线上,结构精简紧凑,和同条件的齿轮减速机及蜗轮减速机相比,体积显的轻盈