1.钢筋混凝土结构是由多种不同材料经拌合，振捣，养护，后而成型的。从微观上看，混凝土是带裂缝工作的，重要的是如何避免可见裂缝，特别是不出现对结构安全有影响的裂缝。引起裂缝的原因很多，但可归结两大类:

　　第一类，由外荷载引起的裂缝，也称为结构性裂缝，受力裂缝。其裂缝与荷载有关，预示结构承载力可能不足或存在严重问题。

　　第二类，由变形引起的裂缝，也称非结构性裂缝，如温度作用，混凝土收缩，地基不均匀沉降等因素引起的变形。当此必须得不到满足，即在结构构件内部产生自应力，当此自应力超过混凝土允许拉应力时，即会引起混凝土裂缝。裂缝一旦出现，变形得到满足或部分得到满足，应力就发生松弛。

　　两类裂缝有明显的区别，危险程度也不尽相同，有时两类裂缝融合在一起，根据调查资料表明:两类裂缝中，变形引起的裂缝占主导，约占结构物总裂缝的80%，其中包括变形与与荷载共同作用，但与变形为主所引起的裂缝，属于荷载引起的裂缝约占20%，其中包括变形与荷载共同作用，但以荷载为主所引起的裂缝。

　　我国现行《混凝土结构设计规范》GB50010-2010规定，对使用在允许出现裂缝的钢筋混凝土构件应验算裂缝宽度。计算所得的最大裂缝宽度，对处在室内正常环境的一般构件不应超过0.3mm,对处于年平均相对湿度小于60%地区，其最大裂缝宽度不应超过0.4mm,对于屋架，托架，重级工作制的吊车梁以及露天或室内高湿度环境，其最大裂缝宽度不应超过0.2mm.