柴油流量计工作原理:流体流经柴油流量计传感器壳体，由于叶轮的叶片与流向有一定的角度，流体的冲力使叶片具有转动力矩，克服摩擦力矩和流体阻力之后叶片旋转，在力矩平衡后转速稳定，在一定的条件下，转速与流速成正比，由于叶片有导磁性，它处于信号检测器（由永久磁钢和线圈组成）的磁场中，旋转的叶片切割磁力线，周期性的改变着线圈的磁通量，从而使线圈两端感应出电脉冲信号，此信号经过放大器的放大整形，形成有一定幅度的连续的矩形脉冲波，可远传至显示仪表，显示出流体的瞬时流量和累计量。在一定的流量范围内，脉冲频率f与流经传感器的流体的瞬时流量Q成正比，流量方程为:Q=3600×f/k

　　式中:

　　f——脉冲频率[Hz]；

　　k——传感器的仪表系数[1/m]，由校验单给出。若以[1/L]为单位Q=3.6×f/k

　　Q——流体的瞬时流量（工作状态下）[m/h]；

　　3600——换算系数。

　　每台传感器的仪表系数由制造厂填写在检定证书中，k值设入配套的显示仪表中，便可显示出瞬时流量和累积总量。

　　柴油流量计特点:

　　1.柴油流量计压力损失小，叶轮具有防腐功能；

　　2. 柴油流量计采用先进的超低功耗单片微机技术，整机功能强、功耗低、性能优越。

　　3. 具有非线性精度补偿功能的智能流量显示器。修正公式精度优于±0.02%

　　4. 柴油流量计仪表系数可由按键在线设置，并可显示在LCD屏上，LCD屏直观清晰，可靠性强

　　5. 累积流量、瞬间流量计 仪表系数掉电保护，保护时间大于10年

　　6. 柴油流量计采用高性能中央处理器，完成数据采集处理显示输出、累积流量瞬时流量同

　　7. 屏显示方便的人机界面实现， 以标准485形式进行数据传输。

　　8. 采用全硬质合金（碳化钨）屏蔽式悬臂梁结构轴承，集转动轴承与压力轴承于一体，大大提高了轴承寿命，并可在有少量泥沙与污物的介质中工作。

　　9. 采用1Cr18Ni9Ti全不锈钢结构，（涡轮采用2Cr13）防腐性能好。

　　10. 容易维修，有自整流的结构，小型轻巧，结构简单，可在短时间内将其组合拆开，

　　11. 柴油流量计内部清洗简单。

　　12. 柴油流量计有较强抗磁干扰和振动能力、性能可靠、寿命长

　　13. 柴油流量计下限流速低,测量范围宽，

　　14. 现场显示型液晶屏显示清晰直观，功耗低，3V锂电池供电可连续运行5年以上，

　　15. 耐腐蚀，适用于酸碱溶液

　　柴油流量计技术参数:

　　公称口径:管道式:DN4～DN200

　　插入式:DN100～DN2000

　　精度等级:管道式:±0.5级，±1.0级

　　插入式:±1.5级、±2.5级

　　高精度的可达0.2级

　　柴油流量计环境温度:-20℃～50℃

　　介质温度:测量液体:-20℃～120℃

　　柴油流量计测量气体:-20℃～80℃

　　大气压力:86KPa～106KPa

　　柴油流量计公称压力:1.6 Mpa 、2.5Mpa 、6.4Mpa 、25Mpa

　　防爆等级:ExdIIBT4