伊藤动力YT40DP灌溉4寸柴油机水泵价格

名称:伊藤动力YT40DP灌溉4寸柴油机水泵价格

供应商:上海伊藤动力发电机有限公司

价格:面议

最小起订量:1/台

地址:上海嘉定区大众创意园156弄

手机:13681788364

联系人:彭贵玲 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:86485145

更新时间:2016-12-30

发布者IP:125.70.158.14

详细说明

  上海伊誊实业有限责任公司

  联 系 人:彭经理 

  品牌名称:伊藤动力

  交易方式:购销合同 支付宝交易 

  交易模式:转账、支付宝、现金、支票、刷卡;

  关于产品:含 17%,不包含运费,全国24小时发货。

  公司宗旨:伊藤动力  让世界充满光明!

  对相关零件的磨损和变形进行了分析。结果表明:垫圈和螺母低硬度造成其磨损、变形引起螺母松动,导致水泵轴微动磨损疲劳断裂。 针对一款重型卡车用柴油机,在GT-SUITE平台上系统研究了电动风扇和电动水泵功率分配对热管理系统运行总能耗的影响规律,提出了风扇和水泵功率分配控制策略.为了减少水温控制的波动,降低系统控制能耗,提出采用一种基于主动扰动观测的控制算法.通过稳态工况和HUDDS循环工况的仿真,验证了该算法降低能耗的效果.结果表明:稳态工况下风扇和水泵功率分配的不同可造成2%~56%的总能耗差异.HUDDS工况下,通过风扇和水泵的功率分配控制,总能耗可节能约8%。

4寸柴油水泵(自吸泵)YT40DP
机组型号YT40DP尺寸(长X宽X高)(mm)   650x480x610 
口径(mm)(in) 100净重(kg)69
最大流量(m3h)96配套柴油机型号 186F
最大扬程(m)40标定功率(kW) 6.3
最大吸程(m)8排量(ml) 406
转速(rpm) 3600.0油箱容量(L)5.5
自吸时间(s4m)  180 启动方式手启动
品牌伊藤动力燃油消耗率(gkW.h)281

  YT40DP灌溉4寸柴油机水泵柴油机组的启停由PLC控制,有手动与自动两种启动,针对柴油机中冷水泵的流量达不到设计要求,通过对影响中冷水泵的流量的因素和水泵作功元件-叶轮的各尺寸进行计算,再对叶轮的实际尺寸进行检测,找出产生流量低的症结所在,提出解决该问题的措施,并结合达到设计要求的叶轮,经试验验证理论计算的正确和解决流量低的问题,为以后类似问题的解决提供借鉴。 作为船舶辅机的6135柴油机海水泵的密封原理和漏水原因,提出了在日常使用中应注意的事项和保养措施。

  针对目前国内缸盖传热研究的现状,应用CFD分析方法重点对冷却水套展开仿真研究,并利用流固耦合的方法实现缸盖的温度场分析。介绍柴油机冷却水套CFD分析流程,流程包括三维几何分析模型的建立、计算网格的划分、流体动力学控制方程、湍流模型及计算方法的选用,确定物理模型、计算方法和边界条件后求解,结果收敛后进行后处理,对计算结果进行评价。对四缸柴油机冷却水套进行详细的CFD分析,水套冷却液流动和冷却特性分析主要通过各区域流量分布、温度分布、换热系数、压力损失进行。

  YT40DP灌溉4寸柴油机水泵通过速度场识别出滞止区、速度梯度大的区域,通过温度分布分析可能产生气泡引起开锅的位置,通过换热系数的分布评估水套的冷却性能,通过压力分布显示出压力损失大的区域。并最终通过简要水流场试验,观测缸盖顶部流动情况并与CFD计算结果对比分析。针对CFD分析结果,提出各种改进方案,包括将缸体水套流动方式由纵流改为横流以及对各缸垫水孔直径进行改进,以提高各缸上水均匀性及改善流动,利用CFD分析手段对各改进方案进行计算对比,以找到比较合理的方案。

  运用冷却水套所得的数据对该柴油机缸盖进行了热负荷分析,并与鼻梁区温度场试验数据对照,验证了仿真分析结果的准确性。应用CFD仿真分析技术研究了内燃机高速水泵顶端间隙与其主要性能指标之间的相互关系。采用顶端间隙优化方法对某型内燃机高速水泵进行了优化设计。新设计的水泵样件与原水泵对比试验结果表明,新水泵综合性能明显提高,证明柴油机水泵提出的高速水泵顶端间隙优化方法有很大的工程应用价值。详细分析了某型柴油机机油消耗与内燃机转速、负荷之间的关系,并进行了曲轴箱通风系统窜气流量和窜气中机油含量的试验研究。

  YT40DP灌溉4寸柴油机水泵确定产品价值分析对象 我们采用了缺点列举法进行分析。原6350ZC柴油机采用往复式水泵,有以下缺点: 1.体积大,笨重; 2.结构复杂,维修管理不便; 3.结构性能差,易于磨损,寿命低; 4.工作时易产生水锤现象,引起安全阀动作,造成故障,影响销路。 在2200吨沿海货轮上选用6350C柴油机,用户提出,必须将往复水泵改为离心水泵。 冷却系统是发动机的重要组成部分,对发动机的动力性、经济性和可靠性有很大影响。随着发动机转速和功率的不断提高,对冷却系统的要求越来越高,因而对发动机冷却系统的设计与研究也愈来愈深入。