当因为紧急事情需要用车时，因为受到油表的“欺骗”而误事，难免会让人气急败坏，有些车主甚至表示，找过维修店检查也解决不了问题。对此，记者采访了业内专家，通过“解剖”汽车的油路系统，对油表工作的原理进行了详细的分析，终于揭开了油表失准之谜。

　　常见油表种种“谎言”

　　由于碰到过多宗油表失灵的故障，加上自己驾驶多款车型也经历过同类问题，业内资深专家陈工解剖车辆里面的油泵总成，道出油表失灵最主要原因———油位传感器惹的祸。

　　通常，油表刻度不准确会出现以下几种情况:

　　症状一:油表刻度时快时慢

　　具体变现:油表刻度显示时快时慢，特别是在刻度的前半部分下降得相对较慢，但到了后半部分就几乎快了一倍。

　　专家分析:在各种油表失灵的现象中，这种情况比较常见。一般情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右。也就是说，在前半段很多车型的油表会下

　　降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。这个主要是和用来反应油量的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不容易通过维修更换配件来改变。因此，对这种通病有所了解后，车主们最好能够根据它的这一规律用车。

　　症状二:油表刻度突然下降到零

　　具体表现:半路上明明看到尚余两格，可是行驶了一段距离后竟然直接下降到零。

　　专家分析:油表的指示几乎完全取决于油位传感器，因此，油表指针其实只是油位传感器的一种直观的表现方式。所以，当购买新车在一年内就出现这种问题，那就说明车辆的油位传感器有问题，应该直接联系4S店进行更换。如果车辆使用了2—3年，开始出现这种情况，一般是由于油位传感器出现污渍，需要及时清洗来解决。由于汽油里边含有很多的杂质，而油位传感器一直浸泡在里边，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性。要是车辆已经使用了5年以上，出现这种油表指示不准的情况，就很可能是由于油位传感器发生了物理磨损，无法继续正常工作。这时，需要对其进行更换。不过，如果需要更换整个油泵总成，4S店的价格会比一般的维修店贵几倍。