冷藏车是冷链业的运输工具之一，是最靠近目的地的重要一环，要将货物最终送到买主手中。冷藏车不仅仅是厢式货车加装空调那么简单，其中也有不少学问。

　　冷藏车最重要的一部分就是货柜，也就是冷藏车的厢体。需要集密闭性、轻便性、隔热性与一身，在不增加太多车重的情况下，严格控制货物与外界的热量交换。仅冷藏车上厢来说就经历了三个发展阶段，现在最实用的是全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构，导热系数低，强度高，在国内外冷藏车市场都占据了主导地位。

　　< 选购厢体 密封隔热要做好

　　冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。

　　聚氨酯板保温性好

　　冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，最贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。

　　除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。

　　欧马可参数:

　　道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数

　　燃料消耗量参数表