干地条件下，硬胎和中性胎最适合银石赛道，进站次数介于两次到三次之间。英国大奖赛银石赛道，以多变的天气闻名，虽然练习赛风和日丽，但天气预报显示之后的比赛，天气情况会很多变。很大程度影响到轮胎使用和战术策略。

　　在银石赛道，提供硬胎和中性胎搭配，因为这条赛道包含了全年赛季最高的横向负荷。车队在练习赛中的测试基于常规状态，对每种轮胎不同载油的测试结果，无法应用于雨地条件。在这条赛道，一定时间内，轮胎就会磨损和退化。这意味着在干地条件下，进站次数介于两到三次。赛道情况的变化，意味着车队需要重新制定比赛战术。

　　梅赛德斯车手刘易斯-汉密尔顿在第二次练习赛中，以中性胎跑出最快圈，并超过了一练最快圈（罗斯伯格）。通常，在第一次练习赛，车手仅使用偏硬的轮胎，而下午二练，车手会分别使用两种轮胎进行测试。理论上二练的成绩能看出之后排位赛和正赛的趋势。目前，两种轮胎的单圈相差近1秒，估计这个差距不会有太多变化了。