详细说明
- 产品优势
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产品特点:
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服务特点:
本公司一直专注废物再利用的使命,融合自己的回收体系和科学的二次加工技术,为祖国社会的环境保护事业做些应当的工作。
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变压器在能量传递过程中的损耗是多少?如何计算其效率?由于设备是根据电磁感应原理传递电能的静态电气设备,在能量传递过程中只有电或磁损耗,而没有机械损耗。当励磁电流通过原绕组时,磁芯中存在磁滞损耗和涡流损耗,称为磁芯损耗。空载电流(即励磁电流)和原绕组电阻都很小,所以变压器空载时原绕组电阻的损失可以忽略不计。因此,变压器铁心损耗与空载损耗基本相等。变压器的一次绕组和二次绕组中有一些电阻。当有负载时,电流流过这些电阻,就会有损耗,这就是铜损耗。
铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。为了提高导磁性能、减少交变磁通在铁心中引起的损耗,变压器的铁心都采用厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。电工钢片的两面涂有缘层,起缘作用。大容量变压器多采用高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。电力变压器的铁心一般都采用心式结构,其铁心可分为铁心柱(有绕组的部分)和铁轭(联接两个铁心柱的部分)两部分。绕组套装在铁心柱上,铁轭使铁心柱之间的磁路闭合。在铁心柱与铁轭组合成整个铁心时,多采用交叠式装配,使各层的接缝不在同一地点,这样能减少励磁电流,但缺点是装配复杂,费工费时。在一般变压器中,铁心柱截面采用外接圆的阶梯形。只有当变压器容量很小时才采用方形。交流磁通在铁心中会引起涡流损耗和磁滞损耗,使铁心发热。在大容量变压器的铁心中,往往设置油道。铁心浸在变压器油中,当油从油道中流过时,可将铁心中的热量带走。