计算公式的讨论及改进途径 1、系统的转动惯量J对平层准确度C有影响。 从（1）可知，C与J成正比，因此应尽量使J减小，可能的途径是: a、选用飞轮矩较小的双速电机； b、提高传动效就绪及在满足使用功率的条件下，尽量选用较小功率的电动机，不要盲目增大电机功率； c、在曳引机设计中增大减速比，使低速部分转换到电机轴上的转动惯量减小； d、减小高速部分旋转部件的直径和质量（如制动轮等）。 2、从（8）可知，C与R成反比，在曳引机设计中可增大减速比以增大曳引轮直径。增大曳引轮直径不仅有利于提高平层准确度而且有利于降低曳引绳对曳引轮轮的比压，提高曳引轮的使用寿命。 3、平层制动开始时的速度对平层准确度有重大影响（是平方关系），但平层时的速度与电压波动有关是随机的，若电压波动较大之处如能采取稳压措施对提高平层准确度有好处。 4、制动力矩（或K值）大小对平层准确度有影响。按（8）式计算，K=2.5比K=2时的平层准确度可提高40%。但K值不能太大，一般取K<2.5，视系统的转动惯量的大小而定，否则会使制动时的舒适感恶化。 5、额定负荷M负大平层准确高些。应该说明的是增大减速此时会使M负对平层准确度有负影响。 6、用物理学上的滑行差来定义平层准确度范围，不要引起误解，以为滑行差就可表示平层准确度。如按计算滑行差为30mm，调整得当可达到±15mm的平层准确度。如调整不当，可能产生+10～20的平层准确度。电梯安装调试人员对这点必须非常清楚。