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搅拌车见故障与解决方法
项目
保修内容
保修期限
液压传动系统:
变量泵、定/变量马达、减速机、液压油箱、冷却器
一年
传动轴、闸阀(选装)、补油进油管路、回油管路、泄油管路、温控开关、温控继电器、
六个月
空滤器、滤油器、电源线路、液压油、齿轮油、润滑脂等易损件和消耗品不在保修范围内。
搅
拌
筒
搅拌筒、滚道
一年
搅拌筒油漆(10%以下局部损坏,摩擦、腐蚀损坏除外)
六个月
搅拌叶片、托轮总成
六个月
副车架(含副梁、前、后机架、辅助横梁)
六个月
操纵系统(含操纵杆、控制器、推拉软轴)
六个月
进出
料总
成
进料斗、溜槽、卸料槽、支撑架、锁紧架、加长槽
六个月
进料斗护罩、溜槽护罩、进料口橡胶等易损件不在保修范围内
现象描述、搅拌车罐体结料。
主要原因分析:1、操纵杆失灵,连接球头断裂;2、油泵控制阀损坏;3、马达损坏;
4、减速机损坏;5、油泵损坏;6、法兰盘漏油(螺栓松动、密封圈老化等)。
解决方法:1、更换操作杆;2、更换马达、减速机、油泵;3、重新紧固法兰螺栓、更换密封圈。
搅拌车
1.油泵异响
1)检查液压油油箱是否缺油,从视油管检查;
2)检查液压油的品质。打开放油堵检查油质。看是否因为油品变质或水分发生乳化;
3)检查液压油是否变脏,负压表指针是否有变动。如果接近红色警戒区请立即更换液压油及滤芯;
4)检查系统内是否有空气,用手握住高压油管检测是否有间断的颤抖。有颤抖须放气处理;
5)检查补油压力,从PS口测量,是否压力不够,太低须进行调整;
6)检查液压系统补油溢流阀是否受阻,拆下检查;
7)检查筒体是否有剩料结块,进行清除处理;
8)油泵内漏过大,进行维修处理;
9)检查进油管是否堵塞。
2.减速机异响
1)检查减速机是否因缺油异响如果缺少进行补充;
2)检查减速机是否老化变质,进行更换;
3)检查减速机接盘是否缺少黄油,需加油处理;
4)检查减速机大轴承是否损坏,发生间断响声;
5)检查输出轴齿轮是否打坏;
6)检查大接盘与筒体螺栓是否松动;
7)检查大接盘四个螺栓是否松动。
3.油路系统漏油
1)检查管路密封圈是否破损;
2)螺纹连接部分是否漏油,检查是否松动,进行紧固;
3)偏心销处漏油检查是否限位螺栓松动或密封圈破损;
4)控制阀漏油检查固定螺栓是否松动;
5)油泵油封漏油,进行更换:
(1)拧开油泵接盘紧固螺栓;
(2)取出卡簧;
(3)取出接盘;
(4)用丝锥取出密封圈;
(5)清洗油泵安置密封圈处;
(6)将新密封圈内外圈用机油或油脂润滑后轻轻装配;
(7)将密封圈装配到位,装上卡簧;
(8)转动油泵输出轴进行走合。
4.传动轴异响
1)检查传动轴两端接盘螺栓是否松动;
2)检查花键、万向节轴承是否缺油脂润滑;
3)检查花键的口是何程度,是否过粘。
5.出水压力太小
1)水箱气压表损坏与实际压力不符;
2)水箱盖漏气,检查密封圈;
3)高压水箱有异物卡死;
4)箱内水位太低。
6.整车颤抖
检查筒体内是否有混凝土结块。
7.控制杆操作重
1)缺黄油;
2)检查连接机构有无阻绕物体;
3)连接球头有无松动。
8.手控制杆操作重
1)检查限位螺母有无松动;
2)检查控制软管有无磨损;
3)软管轴端是否卡死,角度是否过大;
4)软轴调节:
A.松开驾驶室尾部软轴限位螺母;
B.将后操纵手柄置于中间位置;
C.将驾驶室内操纵手柄置于中间位置;
D.调节限位螺母使软轴球头刚好连接摇臂即可锁定螺母;
E.还可以通过油泵控制伸缩杆进行调节。
9.搅拌筒转速提不起来
1)液压油品质下降;
2)油泵内漏增加;
3)油门拉线太松;
4)十字轴是否在凸缘叉内窜动;
10.托轮异响抱死
1)缺打黄油;
2)黄油打好之后未进行卸压处理,拧开黄油嘴转动搅拌筒,排出空气后安装好。
11.搅拌筒只能单向运转
1)检查高压溢流阀是否受阻;
2)梭阀是否卡死。
搅拌车上装常见故障:
1、罐体抖动;2、系统噪音或异响;3、重载无力;
对于故障,首先应注意了解故障出现的性质:是突然出现的还是渐进性的?是新车就出现故障还是使用一段时间才出现的?车龄多久?故障是否有规律?重载和空车时故障现象是否改变?转速高和转速低时故障现象是否有差异?这些因素对于故障分析有重要的参考价值。
1,罐体抖动:搅拌车的罐体在生产加工时是通过机加来保证罐体的重心在轴线上,所以在正常运转时罐体运行稳定,但是,由于积料或者料运转不均匀,会导致罐体的重心偏移,那么罐体运行时在过重心的上下俩点就会出现抖动。由于积料造成的抖动故障表现:1、抖动随着罐体运转呈周期性变化,2、罐体运转一周抖动不超过两次。这样的故障可以通过在罐体上做记号来鉴别。当然,也不排除罐体加工原因导致罐体偏心,大部分的主机厂对于罐体加工都有严格要求,罐体偏心的可能性非常小,另外,所有的搅拌车在出厂时都会进行调试,罐体偏心的搅拌车根本不会出厂,所以对于用户来说,罐体偏心的可能性极低。
如果抖动是没有规律的,就要观察油箱油液是否浑浊,运行时有无异常噪音,考虑空气混入的可能。当然,不要忘记检查减速机油,排除减速机损坏的可能,减速机损坏时减速机油液内会混入大块金属颗粒。
2,噪音:首先,液压系统本身在输出功率时就会有声音,尤其在大功率输出时,所以如果空车就有大功率输出的规律性噪音时,应排除罐体严重积料的可能。噪音分为两种:沉闷的轰鸣声、尖锐的嚣叫声。对于前者,应考虑空气混入的原因,系统是否缺油?滤芯及液压油上次更换是什么时候?系统管路是否有漏油?油箱油液是否清澈?对于尖锐的嚣叫声,又要分高压溢流噪音和机械原因导致的噪音,在重载时,如果负载过大并超出系统溢流阀的设定值,系统会溢流,此时会产生急剧的嚣叫声,同时伴随油温迅速升高。机械原因的噪音往往会随着发动机的转速提高而产生。
3,重载无力:对于重载无力的故障,首先应了解车龄,并且参考车的保养情况,尤其应拆开滤芯检查,如果在滤芯内发现金属粉末、铜沫甚至大块金属物,即可断定液压泵或马达磨损。
泵。