随着国五法规实施时间的日益临近，许多主机厂陆续推出了各自的国五产品。相比国四阶段主流的EGR+DOC+POC后处理系统，国五发动机尾气后处理基本以SCR（选择性催化还原技术）系统为主，国五SCR系统节油5%-7%。

　　车用尿素溶液是SCR技术中必须要用到的消耗品。车用尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

　　上图  重汽HOWO轻卡康明斯车型尿素罐

　　尿素成为了消耗品，由此带来的直接影响是用户用车成本的增加。随着国五SCR发动机的普及，车用尿素溶液的需求量会大幅提高，相应的尿素的价格也会越来越低。根据车用尿素的最新价格行情，10L装尿素价格降至20~30元/桶的区间。加上促销，有些品牌尿素的价格甚至降到了20元/桶以内。

　　尿素的使用量一般为车用柴油的5%，按百公里油耗12L计算，百公里尿素消耗量为0.6L。按当前10L装尿素价格20~30元计算，百公里尿素费用1.2~1.8元，这时候用户因尿素产生的运营成本已经相当低廉。

　　车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水。随着尿素加注网点的不断丰富和日益低廉的尿素价格，相信会有越来越多的用户不再使用那些“捷径”。

　　节能又环保，何乐而不为呢！

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