铜川市泥浆水化学参数化学泥浆使用优点和功能
一、主要性能:
铁浆军化学泥浆形成的浆液不仅有很好的护壁防塌效果,而且能吸附钻屑,孔里的沉渣厚度一般不超过10cm,根据实际情况,可不进行二次清孔,且泥浆体中不含钻屑,孔壁摩擦力层增厚,能够有效提高桩的摩擦承载力,经多工地验证,使用铁浆军泥浆粉的成孔桩经检验I类桩达到98%,且无毒、无味,对环境没有危害。
二、使用步骤及注意事项:
1、可直接在喷射的清水上清液清澈,但却微黄,除了进水原因(印染废水等)导致的上清液微黄外,最有可能的是污泥的老化解絮溶解所致。综合以上,可以超污泥老化加膨胀的角度去理解目前的运行状态。问题153:我厂是一市政污水厂,采用传统活性污泥法,进水COD=2mg/l;氨氮=6mg/l左右;BOD=12mg/l;这样的碳氮比例是否会造成污泥膨胀。请教老师?我指的是丝状菌膨胀。生化池溶解氧控制为推流式中间廊道为2~3个,出水廊道为1左右。中冲入孔中,迅速溶解,形成较好粘度的浆液,特别适合有施工局限的市政工地。
2、顺喷射的清水加入泥浆池内,用泥浆循环泵抽出和泵入进行循环,然后注入孔中。
3、根据当地的水质及实际使用情况,采用烧碱(或纯碱)水溶液进行PH值调整,建议PH值在8-10之间。
4、后成孔的1-2钻要静置20分钟左右再成孔。
5、尽量不在成孔过程中修理钻头。与污泥最终处置相关的干泥检测内容包括:重金属含量、有机质含量、热值、细菌含量等。为什么说污泥干化是资源化利用的步?污泥无论来自工业还是市政,其处理的一个可行目标就是使所有来自工业中的污染物作为原料返回到工艺中去。所有的污染物事实上都是中间过程流失的原料,造成流失的媒介大多数情况下是水,去除水,将使得大量的潜在污染物可以重新得到利用。污泥所含的污染物一般均有很高的热值,但是由于大量水分的存在,使得这部分热值无法得到利用。
6、浆液面始终不能低于地面1m以下,更不能采取半孔浆成孔,因半孔浆成孔压强降低,护壁能力就降低;同时灌注砼时,没经过浆液浸泡的地层极有可能塌方。
7、钢筋笼下孔时要居中,以防破坏孔壁。
8、不能与膨润土泥浆混用。
三、用量:
泥浆粉比例按大部分火电厂都采用石灰石-石膏湿法烟气脱硫,该系统在运行时会产生一定量的脱硫废水,废水中含有无机盐、重金属等多种污染物,不能直接排放。目前,国内大多数电厂的湿法脱硫废水处理系统采用传统的加药絮凝沉淀方式进行脱硫废水的处理,普遍存在运行成本较高、设备故障率高等问题,因此投运效率很低,且无法去除水中的无机盐。机械式蒸汽再压缩蒸发器(MVR)、正渗透、烟道预热蒸发技术能有效去除水中的无机盐,但如果只依靠1种工艺方法,不仅设备投资成本高,而且存在工艺局限性。0.01%-0.1%配制,根据各工地地质及实际情况配合比例。
参考指标:
地层状况泥浆粉(公斤/100立方水)粘度(秒)粘土与页岩20-6017-19
聚合物泥浆(化学泥浆)在旋挖施工中的应用,国内早于2006年郑西线渭南的渭河大桥桩基项目。因其使用方便,且效果显著,同时极大地减少桩基施工的风险,提高施工的效益,随后在国内迅速推广使用。
(化学泥浆)聚合物泥浆在地下连续墙施工中发挥巨大的优势:
1、不需要泥浆搅拌池
化学泥浆的添加量10000粉之4(粘度达到25秒左右),所以就是省事。只需要一名辅助工把泥浆粉顺着喷射的水流冲入池里或者槽里即可形成良好的浆液。由于化学泥浆是速溶型产品,1-2分基本达到80%的溶解程度,10分钟即可全部溶解。这样一来就省去搅拌池,节省了很大的人工!改变地连墙施工中繁琐的造浆工序。
2、成槽护壁效果好、成槽后沉渣极少主要特点:特殊配方及加工,加速填料挂膜;有效比表面积大,生物附着量多;依靠生物膜处理,可省污泥回流;脱碳除氨氮,提高出水水质;低能耗节省占地,缩短工艺流程。产品技术核心按流体力学设计几何构型、强化表面附着能力填料比表面积大、附着生物量多无需支架、易流化、节省能耗节省占地,通过增加填充率提升处理能力及效果,无需新增构筑物按流体力学设计几何构型、强化表面附着能力填料外部膜更新快活性强,内部膜受到充分保护,微生物生长状态良好,改变传统填料外部生长的方式,使微生物的降解效率更高。
聚合物化学泥浆形成的浆液能够把沙粒粘为一体,并且向外渗透10公分左右;在其他地层能形成一层富有韧性的胶质薄膜,从而达到稳定沟槽之目的。
可化学泥浆能使悬浮的泥沙产生絮凝,加速沉淀,抓斗抓出。这样在成槽后沉渣就很少。
3、不需要沉淀池
化学泥浆在灌注后返浆可以重复利用,并且返回的泥浆中含沙率几乎为零。没不要专设沉淀池。这样就又省去一个环节。
4、无毒、无污染、不影响环境环境生态;也不需要泥沙分离器处理
地下连续墙施工采用化学泥浆后,不用泥沙分离器去处理泥浆池里的费浆。完工后的费浆加入一定比例的硫酸铝(明矾),高分子聚合物的高分子链即可断解,卷曲失效,随后即可排入下水道。
5、地连墙采用化学泥浆的实例
在20世纪80年代日本、新加坡、香港、台湾地区的地下连续墙施工就已经采用聚合物化学泥浆。尤其台湾台北的CORE Pacfic city project的地下连续墙工程深度达到66米(其中18米处为沙和碎石),上海轨道交通明珠线二期工程浦东南路站的地连墙工程、上海南京东路地铁站地连墙工程、上海外滩下穿隧道的地连墙工程等都是采用聚合物化学泥浆施工的。
聚合物化学泥浆在地连墙的使用,的确是地连墙施工的一次飞跃!