PA66汽车应用领域

　　PA66代替金属有针对性的应用，2011年全世界有汽车油箱上消耗了17.2万吨。BASF 巴斯夫Ultramid PA66材料为于汽车制造业提供了许多优越的产品，继续推进可持续材料的使用在汽车行业的关键所在。会议今天面临的挑战仅仅是个开始作为世界上拥有汽车的人口不断增加，因此需要这样的努力，帮助我们走向一个更节能的未来。以减少化石燃料的依赖的最好的方法之一是通过使用轻量，高性能成型汽车塑料代替较重的金属部件，以提高汽车能效。简单地说:塑料有助于使车辆更轻。每减少10％的重量，燃油经济性提高了5-7％ 节省钱在加油站，以及由此产生更少的二氧化碳排放量。杜邦高性能聚合物队把它的力量和集体解决问题的可能工作尼龙，特别是Zytel美国杜邦PA66，杜邦公司的产品，已经证明了其价值在1973-1974年美国的石油短缺，当它被用来减少车辆在发动机的重量，从而增加汽油里程。

　　树脂的最大缺点是吸水率较高。为了得到更高级用途的PA66树脂, 通常需要对PA66树脂进行干燥而进一步脱去其表面水分。经干燥后进一步脱去水分的PA66树脂通常叫做PA66干切片。干燥后的PA66 树脂在包装时的物料温度通常较高, 一般可达80 ℃以上。为防止PA66干切片在包装后储存时含水率升高, PA66干切片的包装都是采用气密性良好的内置铝箔的复合包装袋包装和储存。由于包装的物料温度在短时间内很难下降, 加之包装袋内含有一定的氧气, 很容易导致物料在包装袋内储存一段时间后产生表面发黄现象, 从而造成产品质量下降。因此, 了解PA66干切片在包装后储存时表面发黄的原因, 针对性地改进干燥后PA66树脂的输送工艺流程、改变物料在料仓中的存放时间、降低包装袋内的氧含量及改进PA66树脂在包装后的存放习惯, 对于稳定和控制产品质量十分必要。

　　供应PA66 74G33J美国杜邦 33%玻纤改性

　　供应PA66 A3X2G5德国巴斯夫 GF25%V0 红磷无卤

　　供应PA66 80G25HS美国杜邦 增韧级，耐冲，GF25%

　　供应PA66 1300G日本旭化成 玻纤增强级；

　　供应PA66 FR50美国杜邦 阻燃V0防火

　　供应PA66 R513H美国首诺 注塑级

　　供应PA66 FR7026V0F美国杜邦 玻纤改性

　　供应PA66 A3X2G7德国巴斯夫 GF35%V0 红磷无卤

　　供应PA66 103HSL美国杜邦 热稳定级

　　供应PA66 1300S日本旭化成 一般级高流动

　　供应PA66 FR70美国杜邦 耐磨V-0防火

　　供应PA66 25WSP美国首诺 医疗食品级

　　供应PA66 408HS美国杜邦 玻纤改性

　　供应PA66 A3K德国巴斯夫 标准级，高流动

　　供应PA66 103FSL美国杜邦 热稳定级

　　供应PA66 A216V30上海罗地亚 30%玻纤增强,抗冲击；

　　供应PA66 70G13L美国杜邦 高强度,耐磨13%玻纤增强级,

　　供应PA66 R533H美国首诺 高强度，耐水解，食品级

　　供应PA66 101L美国杜邦 中粘度，耐高温注塑级,通用级

　　供应PA66 A3Z德国巴斯夫 增韧级

　　供应PA66 FR15美国杜邦 耐磨V-0防火,纯树脂，V-0

　　供应PA66 A20V25上海罗地亚 含磷V0阻燃级

　　供应PA66 70G20L美国杜邦 耐磨20%玻纤增强级

　　供应PA66 R543H美国首诺 HB耐热性

　　供应PA66 101F美国杜邦 中粘度，通用级,耐高温注塑级

　　供应PA66 CM3004G-30日本东丽 30%（含卤素玻纤增强V0防火）；

　　供应PA66 FR10美国杜邦 纯树脂，V-0

　　供应PA66 A205F法国罗地亚 高流动普通级

　　供应PA66 70G33L美国杜邦 高强度,耐磨33%玻纤增强级

　　供应PA66 A3ZG6德国巴斯夫 30%玻纤增强高刚性

　　供应PA66 ST801美国杜邦

　　供应PA66 CM3004-V0日本东丽 阻燃等级，非卤素

　　供应PA66 FR52G30BL美国杜邦 30%玻纤增强，阻燃防火V0

　　供应PA66 A502法国罗地亚 抗冲击

　　供应PA66 70G43L美国杜邦 高强度,耐磨43%玻纤增强级

　　供应PA66 A3WG5德国巴斯夫 25%玻纤增强

　　供应PA66 70G33HS1L美国杜邦 高强度,GF33%玻纤增强

　　供应PA66 CM3004G-20日本东丽 20%玻纤增强，