桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥。

　　为了包管伸缩缝的，并不受，比年来，一样通常伸缩缝安置是在铺装完路面层后,再切开路面由专业步队单独举行安置.安置步队与桥梁施工步队的离开,造成很多事情上的衔接题目二要是预留槽出现题目,直接影响到伸缩缝的,在沪杭〈嘉兴段〉高速公路施工中,曾多处桥梁伸缩缝出现预埋钢筋数目不敷，乃至没有预埋筋、位置不合错误、偏向弄反、钢筋直径不敷、桥台背墙与梁〈板〉之间预留缝不敷、缝被堵去世等征象,它不但影响到施工进度,并且严峻影响到伸缩缝的,以是要求桥梁施工步队施工时做到:

　　1、看清图纸,吃透意图。

　　2、按图纸要求预留槽宽。

　　3、按图纸要求预埋钢筋,要查验位置、偏向是否准确,钢筋直径、长度是否满意要求。

　　4、现浇梁〈板〉和台背时,模板要牢固,防备外凸,包管缝宽。

　　5、施工完后要实时用木板或泡沫等质料挡住预留缝,上面用自然沙填平预留槽,防备施工车辆碾压、撞坏,为铺筑面层打好底子

　　6、在桥边沿显着处,用油漆写明桩号,以备安置时方便、快捷。