详细说明
风帆蓄电池6-GFM-150铅酸阀控式电瓶/沧州 风帆蓄电池6-GFM-150铅酸阀控式电瓶/沧州 风帆蓄电池6-GFM-150铅酸阀控式电瓶/沧州 风帆蓄电池6-GFM-150铅酸阀控式电瓶/沧州 风帆蓄电池6-GFM-150铅酸阀控式电瓶/沧州
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风帆蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板盐化主要表现为:充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。
1 、故障的检查和处理
产生极板不可逆盐化原因归结如下:
（ 1 ）存放时间过长，自放电率高，未对其进行维护充电。
（ 2 ）放电后未对其进行及时充电。
（ 3 ）长时间处于欠充电状态。
（ 4 ）过放电。
（ 5 ）干涸或加入的电解液浓度过高。
蓄电池产生不可逆盐化时，应根据其程度的轻重进行修复。
硫化较轻者，对其进行一般的活化充电（即均衡充电），就可以恢复正常。具体方法如下:
恒压限流充电:第一阶段 0.18C 2A 充电到 2.7V/ 单格充电 12-24 小时。
恒流电第一阶段: 0.18C 2A 充电到 2.4V/ 单格，第二阶段: 0.05C 2A 充电 5-12 小时。
硫化较重者，需要对其进行激活，才能恢复正常。
(六)、电池组出现 “ 不均衡 ”
1 、故障现象
串联蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题，使用过程中总会有 “ 落后 ” 蓄电池存在。其原因是多种多样的，有生产原因，也有原材料的原因和使用的原因等。
2 、故障的检查和处理
首先将电池进行一般性的维护充电，然后用 2 小时率电流放电。放电过程中不断地测量电池的电压，将放电容量不足的 “ 落后 ” 电池选出来给予处理。先补加 1.050 的稀至刚好看到有流动电解液出现，再继续充电 12-15 小时。充电时注意电池的温度不要超过 500C 。充电结束后，静置 0.5-4 小时，重作 2 小时率放电。放电过程中，测量单格电压的数值，若放电时间达不到标准或者单格电压到了 1.6V ，放电时间与正常单格电池相差较大者
| 电源型号 | 额定电压(V) | 额定容量(C10) | 外形尺寸(mm) | 内阻(mΩ) | 端子型式 | 参考重量(Kg) |
| 长 | 宽 | 高 | 总高 |
| | 6-GFM-24(j) | 12 | 24 | 175 | 166 | 125 | 125 | 11 | | 9 |
| | 6-GFM-33(j) | 12 | 33 | 196 | 130 | 154 | 179 | 7.5 | | 11.5 |
| | 6-GFM-38(j) | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 9 | | 14 |
| | 6-GFM-65(j) | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 7.5 | | 23 |
| | 6-GFM-75(j) | 12 | 75 | 260 | 168 | 211 | 231 | 6.9 | | 24.5 |
| | 6-GFM-80(j) | 12 | 80 | 261 | 168 | 211 | 217 | 6.5 | | 26 |
| | 6-GFM-90(j) | 12 | 90 | 307 | 168 | 211 | 231 | 4.6 | | 28.9 |
| | 6-GFM-100R(j) | 12 | 100 | 407 | 173 | 240 | 240 | 3.3 | | 39 |
| | 6-GFM-100M(j) | 12 | 100 | 329 | 174 | 215 | 222 | 5.4 | | 33.4 |
| | 6-GFM-150(j) | 12 | 150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 2.9 | | 47.5 |
| | 6-GFM-200(j) | 12 | 200 | 522 | 240 | 219 | 246 | 3.8 | | 65 |
| | 6-GFM-250(j) | 12 | 250 | 521 | 268 | 221 | 228 | 2.8 | | 75 |
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