日月潭蓄电池充电时其内部气体复合本身就是放热反应,使电池温度升高，浮充电流增大，析气量增大，促使电池温度升得更高，电池本身是“贫液”，装配紧密，内部散热困难，如不及时将热量排除，将造成热失控。浮充末期电压太高，电池周围环境温度升高，都会使电池热失控加剧。

　　温度每升高1℃,电池电压下降约3mV/单电池，致使浮充电流升高，使温度进一步升高。温度高于50℃会使电池槽变形。温度低于－40℃时，阀控式铅酸蓄电池还能正常工作，但蓄电池容量会减小。

　　阀控铅酸蓄电池由于结构问题对温度要求很高，这一点大家都注意到了，为此，在设计充电设备时都考虑了温度补偿措施，但温度采样点的选取至关重要，它直接关系着补偿的效果。温度采样点有三处，即蓄电池附近的空气温度、蓄电池外壳的表面温度及蓄电池内部电解液温度。第一处容易，基本都采用此法，但这种方法很不准确，因为由于某种原因使蓄电池温度升高，但蓄电池温度的升高很难引起蓄电池附近的空气温度的升高，因此这种补偿措施基本无用；第三处能反应蓄电池的实际情况，但较难实现；第二处实际，也较容易实现，有企业根据第二处的采样设计温度补偿单元。

　　台湾日月潭蓄电池源自1968年，由国民党国防电子工业业部赵得海教授退休后，在南投县静养，由于热衷于科研，放不下多年的科研成果，所以创立了台湾日月潭电子股份有限公司，致力于弱电，和强电，配送电，开关电源，逆变电源，UPS电源，EPS电源，的研发，设计，公司建立三十多年以来，日月潭公司产品远销欧美，为世界一百多个品牌厂商提供产品。或以OEM的生产方式卖到世界的每一个国家，1997年正式进入我国大陆市场，日月潭蓄电池经过多年不断的研发与实际使用相结合，得到广泛的客户（电力行业、金融行业、政府行业、制造工厂行业等等）一致好评，日月潭蓄电池成功晋升为中国电源市场的"领头羊"级别产品,促进了中国电源事业突飞发展。