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　　国内最早充电站的研发及生产企业，从产品上市的时间上看，首先是徐州中创和杭州旭能(08年初的南京电动车展会上及杭州电动车展会上就能看到这两个品牌，08年“中国电动车网”已有中创的四路电动车快速充电站的视频报道)，到了09年，电动车快速充电站产品简直是势如破竹，“忽如一夜春风来，千市万市充电快”。各种品牌的快速充电站也已经如雨后青草般的疯长起来。在杭州品牌就近十种，但是细看，却外观相似，功能雷同。长相一样，名字不一，形如“多胞胎”。

　　作为云游道人，本人08年下半年去杭州，看到大街上的充电站“门可罗雀”，09年上半年再去，满街上已经是“大黄灯笼高高挂”了。由此不得不感叹江南企业家对行业的敏感与产品概念的超强复制。中国的企业不能创新，但能模仿。这是中国企业家特有的精明之处。

　　在杭州，最早开发充电站的旭能，在徐州，开发多路快速充电站的中创，应该一往直前，做该行业的领路人。

　　“充电十分钟，行驶10公里”。该口号作为一个宣传词，最早是由哪家公司提出的，好像已经不再重要。据实践证明，正常的电动车，只有充电电流不低于12A，在一个人正常行驶的时候，续程才会接近10公里。但是现在在百度上搜索“充电十分钟，行驶10公里”这个词，会发现很多的类似产品在宣传。是不是真的能达到这个效果?达不到这个效果，是不是欺骗消费者?身为一个行业的支持者，我一直迷茫。

　　作为一个快速充电站爱好者，我使用过多种品牌的投币式充电站，从最早的不信任，到慢慢的了解，到现在的完全认识，感悟颇深。有的所谓“快速充电站”，价格倒是很低廉，不但根本达不到快速充电的目的，厂家靠的低价位销售，最后上当的是贪图便宜的消费者。我有几位开维修店的朋友，购买了所谓“快速”充电站，价个很便宜， 充电10分钟，仅仅行驶2--5公里，如同鸡肋。充之无效，弃只可惜，想赚钱，但是最后反而赚不了钱。充电效果不好，客户用过一次不再光顾，一年后购买的便宜货变成了一堆废铁。

　　而真正有效的快速充电站，充电10分钟，能够行使10公里以上，作为机器购买者，即使3年、5年后，机器同样不落后，同样能赚钱!同样的一元钱，同样充电10分钟，行驶路程不同，那么客户把这一元钱投在哪个机器里，客户心里自然有数了。所以能够真正快速充电的产品才是真正的赚钱机器，投资者才能真赚钱。 奥亚特蓄电池生产厂家/首页；奥亚特蓄电池生产厂家/首页；奥亚特蓄电池生产厂家/首页；奥亚特蓄电池生产厂家/首页；