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　　韩国火箭蓄电池全球电池有限公司的高科技产品ES系列、阀控式铅酸电池有广泛的应用。这些电池使用吸收式玻璃纤维分隔板。在使用过程中，ES系列电池防漏且无需维护。高纯度的钙合金大大生长了该电池的使用寿命。所以，ES电池会在任何情况下，保证高性能，方便您使用。  Certificate ISO 9001 ISO 14001 TSE(土耳其标准) 应用范围: 循环应用各种便携式设备 / 医疗器械 / 照相&摄影设 / 便携数码设备 / 角色电脑 / 计算机内存系统 / 电动玩具 / 照明设备备用安全警报系统 / 火灾警报系统 / 计算机备份 / 紧急照明 / 不间断电源系统 / 通讯设备 / 办公自动化 / 战地救护车 / HA设备 产品技术特点: 防溢密闭结构吸收式玻璃板装置 （AGM结构）ABS （树脂） 箱体，阻燃材料盖(UL94, V-0 级)气体复合免维护操作低压通风装置热负载网格低自放电率，长寿命使用环境温度范围广高恢复性20℃下，使用寿命为8~10年    韩国火箭汽车铅酸蓄电池   信息描述: 配套贴牌 现代，起亚，丰田，本田，日产，AC德科，博世，奔驰，宝马、大众，标致，菲亚特，沃尔沃等 超量电解液空间设计 极板上部超大空间设计:比常规电池高出10mm以上。在高温下，电解液蒸发时间延长1/3，有效延长免维护电池的使用寿命。 冷锻造极柱技术 使极柱表面坚硬、无裂痕。有效防止极柱爬酸。特殊极柱护膏技术:防止极柱氧化，使极柱更加光滑、坚硬。 正极板栅采用特殊涂片材料配方，有效增加抗低温、耐高热性能，延长使用寿命。 高纯度材料，特殊工艺板栅: 高纯度铅、优质钙、铝合金、区域加密拉纲板栅，有效的加强板栅强度、耐腐蚀、耐过充电、减少自放电，耐高温。 产品吸收了欧洲的矮型标准结构 流线型结构  美观大方 独特的极板伸长自吸收 技术  可延长蓄电池的使用寿命 采用独特的设计 电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全无需加水 采用独特的耐腐蚀板栅合计 特殊的前高配方  电池具有卓越的的过放电恢复能力  俯冲使用寿命更长 放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。 深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。 采用独特的板栅合金 特殊的铅膏配方一级独特的正负铅膏配比设计 电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力 全部采用高纯原材料，电池自放电极小 采用气体再化和技术，电池具有极高的密封反应效率 无酸雾析出 安全环保 无污染 采用高可靠的密封技术 确保电池具有安全可靠的密封性能！ 废铅酸蓄电池的污柒  随着人们环保意识的增强，废电他的回收和综合利用迫在眉睫 省大量的重金属、酸、碱、电解质溶液等污染物质。重金属主要有锅 锌、锰等，其中锅、汞、铅对于环境和人体健康有较大危害。 电他中含铅、汞、镑、危害较大的废电池除锡镍电池、铅酸蓄电池外，还有大量的含汞电池，包括氧化汞电池(已于l 999年强令淘汰)、某些锌锰干电弛和碱性锌锰电池。以常用 的锌锰干电池为例，负极材料锌、正极材料二氧化锰以及中间电解质氯化铵危害 并不严重，然而为了防止电池中的锌溶解释放出氢气而造成电池的涨破，通用的 方法是在电池糊状液午故人氯化汞。汞被锌片换出来后与钟形成钟汞齐，Mf以 抑制锌极的过电势。在碱性锌锰电池中，为f防止氢气纳释放同佯也柱锌粉小 加人7K以形成汞齐。发达国家在20世纪90午代就找到f农66替代物。并艾现 了电他的无汞化，我国在未来的几年内也将实现这一目标。 蓄电池漏液对电力系统的影响 进一步查找直流系统干扰源的来源，并利用机组停运期间，组织进行直流系统干扰模拟试验，验证640开关跳闸的原因。松下蓄电池在机组停运期间，完成相关开关跳闸回路的改造，保证在额定电压工作下重动继电器启动功率不小于5W，继电器动作时间在10ms左右。利用机组停备时间，增加发变组出口主开关跳闸时，通过DEH联关汽轮机主汽门的保护逻辑，防止汽轮机全甩负荷时超速。加强对直流系统的监视及维护，定期测量直流系统的电压，如发现接地缺陷及早处理，保证直流系统电源稳定，消除直流系统接地的诱导因素在目前E号、D号机组松下蓄电池没有更换前加强对系统蓄电池的巡视，检查蓄电池漏液情况，发现有漏液情况及时更换。尽快启动松下蓄电池更换工作。举一反三，对照标准、规程，全面清查二次系统，发现问题及时整改。 定型蓄电池定期维护需要注意的参数 定型蓄电池定期维护中必要检测的参数之一。 由于不同的环境温度会极大地影响铅酸蓄电池中电解液的结冰点和活性物质的活性，为保证化学反应充分进行，蓄电池一般是按标准环境温度25℃设计的，其理想的工作范围是21-27℃。大量的运行数据证明，长时间不利的温度会缩短蓄电池的寿命。另外铅酸蓄电池的容量也和温度有关，大约是温度每降低1℃，容量将下降1％，所以厂家要求铅酸蓄电池的使用者在夏天电池放出额定容量的50％后，冬天放出25％后就应及时充电。 温度作为铅酸蓄电池问题早期检测中的关键参数，蓄电池在线监测系统中仅仅依靠蓄电池室温或成组温度的测量远远不够，不能真正起到对蓄电池预防和保护，要想真正实现对蓄电池在线监测系统早发现、早预防、早维护的目的，单体蓄电池温度的测量必不可少。由LEM提供的Sentinel蓄电池监测模块在设计上充分考虑了影响铅酸蓄电池的因素，使得单体蓄电池温度的监测变得简单易行。 蓄电池如何修复可以延长寿命？ 蓄电池如何修复可以延长寿命？许多客户在使用蓄电池的时候没有达到正常使用或者违规操作导致电池内部出现问题，因为刚买了很短的时间不想换掉，都会咨询工程师是否能修复使用？ 1、极板是蓄电池的核心部件，是蓄电池的“心脏”，分为正极板、负极板。2、隔板的作用是隔离正、负极板，防止短路，可称为“第三电极”。它作为电解液的载体，能够吸收大量电解液，起到离子良好扩散（离子导电）的作用。对密封免维护蓄电池而言，隔板还作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”，使其顺利地建立氧循环，减少水损失。采用超细玻璃纤维，是隔板式蓄电池实现免维护的关键所在。 3、电解液主要由纯水与硫酸组成，配以一些添加剂混合而成。主要作用:一是参与电化学反应，是蓄电池的活性物质之一；二是起导电作用，蓄电池使用时通过电解液中离子的转移，起到导电作用，使化学反应得以顺利进行。 4、安全阀是蓄电池关键部件之一，位于蓄电池顶部，它有四个作用:（1）安全作用，即当蓄电池使用过程中内部产生的气体气压达到安全阀压力，开阀将压力释放，防止产生电池变形、破裂等发生。（2）密封作用，当蓄电池内压低于安全阀的闭阀压力时安全阀关闭，防止内部气体酸雾往外泄露，同时也防止空气进入电池造成不良影响。（3）确保蓄电池正常内压，促使蓄电池内氧气复合，减少失水。（4）防爆作用，某些安全阀装有防酸发、防暴片。如松下蓄电池。安全阀结构类型较多，主要有帽式、伞状、片状等。其中常见的是帽式筏，它是由弹性较好的胶皮制作成帽式。结构简单，使用故障率也低，所以广泛采用，如松下、海宝、超微、天能、巨恒等电池。